VIDÉO: Pas assez d'huile dans le moteur

Protéger le véhicule d'un manque d'huile

Il y a beaucoup de choses et de processus sur la voiture ou la moto qui, s'ils fonctionnent mal ou si porté, affecter la sécurité et la fiabilité de votre voiture ou moto pouvez. Ici, cependant, vous devez décider s'il s'agit de défauts qui auraient pu être identifiés et évités, ou si il y a des signes d'usure ou de fatigue des matériaux qui ne deviennent reconnaissables que lorsqu'ils perdent leur fonctionnalité volonté. L'un de ces troubles qui peuvent être évités est la conduite avec trop peu d'huile. Afin de reconnaître à temps que vous roulez avec trop peu d'huile, vous devez prendre l'initiative si vous voulez être sûr.

1. Les véhicules modernes ont souvent un indicateur de niveau d'huile intégré dans les raccords sous la forme de voyants d'avertissement. Alors que ceux-ci s'allument en rouge sur les anciens modèles dès qu'il y a un problème avec l'huile dans le moteur, les véhicules plus jeunes ont un affichage à plusieurs niveaux. Cet affichage peut s'allumer en vert (tout va bien), en orange (à cocher ici) ou en rouge (arrêter de rouler immédiatement). Ces voyants d'avertissement, que vous avez toujours avec les autres accessoires tels que le compteur de vitesse ou le tachymètre Garder un œil sur eux est le premier moyen de reconnaître que vous conduisez avec trop peu d'huile.
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2. Cependant, vous ne devriez jamais vous fier aux voyants d'avertissement que nous venons de mentionner pour identifier les signes de problèmes d'huile. L'huile dans le moteur a naturellement une fonction lubrifiante. Cette fonction de lubrification empêche également la machine de devenir trop chaude, l'huile est donc également destinée au refroidissement. Cela ne se produit pas activement par le froid, mais l'énergie de friction réduite génère moins de chaleur et protège ainsi le moteur de la surchauffe. Le refroidissement par air et par eau sont bien sûr les éléments de refroidissement les plus importants. Si votre affichage de la température de fonctionnement atteint un point critique, outre ces éléments, cela peut aussi être dû à une conduite avec trop peu d'huile, comme évoqué.
3. La troisième méthode et en même temps la plus évidente pour détecter un niveau d'huile critique à un stade précoce consiste à vérifier manuellement la jauge d'huile, qui est disponible sur chaque véhicule. Pour ce faire, ouvrez le capot ou le carénage de votre moto et recherchez un œillet ou une boucle métallique ou caoutchoutée sur le moteur que vous pouvez utiliser pour retirer la tige. Cette jauge a un repère sous forme de traits, encoches ou similaires, qui marquent le niveau d'huile minimum et maximum. Si le niveau est proche ou inférieur au minimum, vous devez absolument remplir. Lors du contrôle, assurez-vous que votre véhicule est bien droit afin que l'huile ne coule pas de la tige et ne fausse pas l'affichage.

Allez prudemment. L'huile de votre véhicule vieillit également et peut devenir marécageuse ou sale avec des abrasifs. Pour cette seule raison, vous devez faire effectuer une vidange d'huile régulièrement, au moins une fois par an ou après un certain kilométrage. Le changement d'huile ne vous donne pas seulement une nouvelle huile haute performance, il garantit également que le niveau d'huile est à nouveau correct. Donc ça te donne deux Voler frappé d'une pierre.