Faites vous-même le joint pour l'essence

La poésie a une longue histoire

• L'esprit humain a toujours essayé de rendre la vie plus confortable. Les exemples de ceci s'étendent loin dans notre passé. Imaginez comment nos ancêtres ont réussi à déplacer l'eau: ils avaient besoin d'un récipient qui devait être étanche.
• Jusqu'à présent, les gens ont constamment travaillé pour trouver de meilleurs matériaux pour les phoques. Selon l'utilisation prévue, un joint doit être souple, ferme, élastique ou rigide, mais toujours résistant à la dissolution.
• Ici, en plus de l'acide, l'essence occupe une place particulière car ses propriétés décomposent de nombreux matériaux courants pour les joints. Cela inclut également, par exemple, l'aluminium ou le caoutchouc au sens le plus large.

Comment sceller un bidon d'essence

• On sait depuis longtemps que le liège est très résistant à l'essence. Il est stable et suffisamment solide pour résister à de graves contusions. Par conséquent, il devrait s'agir de liège à partir duquel vous faites le sceau.
• Vous trouverez sûrement une épaisseur appropriée pour les carreaux de liège ou le matériel d'artisanat dans les magasins spécialisés ou les quincailleries. Un joint pour essence ne doit pas avoir plus de 2 mm d'épaisseur, mais la plaque ne doit pas se casser ou s'effriter.


Sceller le carter d'huile - c'est comme ça que c'est fait

Au fil des ans, le moteur d'une voiture peut fuir et de l'huile ...

• Si l'ancien sceau est toujours là, utilisez-le comme modèle et tracez simplement la forme. Si vous n'avez pas de gabarit, coupez un morceau suffisamment gros et maintenez-le sur la zone endommagée.
• Pour les phoques plus gros, utilisez des ciseaux ou un couteau tranchant, c'est un phoque pour une conduite d'essence ou un raccord à vis, l'utilisation de raccords de taille correspondante est recommandée Coup de poing.
• Des trous pour les vis sont également percés de cette manière. Vous pouvez avoir une bonne impression de ces trous en appuyant sur le nouveau joint avec votre pouce. Si nécessaire, mouillez préalablement la surface d'étanchéité.
• Des billes d'acier plus grandes que le trou peuvent également être utilisées en remplacement du poinçon. Pour ce faire, le joint doit reposer sur la surface d'étanchéité et la balle est frappée légèrement avec le marteau. Cependant, cette méthode ne convient que pour les joints minces.
• Si vous souhaitez une étanchéité à 100 % pour l'essence, vous pouvez enduire le joint de pâte d'étanchéité avant l'installation. Mais celui-ci doit également être étanche à l'essence.