Différence entre moteur série et moteur shunt
Vous bricolez avec un appareil motorisé et devez passer d'un appareil à l'autre Un moteur série ou un moteur shunt décident, mais la différence entre les deux vous appartient Moteurs à courant continu pas très clair. Alors qu'est-ce qu'ils ont en commun et qu'est-ce qui les sépare les uns des autres ?
Ce que vous devez savoir sur le moteur de série
Vous savez probablement que le moteur série, comme le moteur shunt, est un moteur électrique à courant continu. Un avantage majeur du moteur en série, cependant, est qu'il peut également fonctionner avec une tension alternative. Il existe également un inconvénient que nous devons vous signaler à l'avance: contrairement au moteur shunt, le moteur série nécessite une charge de base et est donc dépendant de la charge.
- En termes de structure, le moteur se caractérise avant tout par un circuit magnétique feuilleté de tôle dynamo, qui est destiné à éviter les pertes par courants de Foucault. Le moteur est basé sur une connexion en série d'enroulements d'induit et d'excitation de sorte que le champ d'excitation et le champ d'induit soient en phase.
- En termes de performances, vous pouvez vous attendre à environ 3 kilowatts en utilisant un moteur en série, avec une vitesse d'au moins 3000 par minute. Les moteurs en série sont souvent inhabituellement petits, ce qui conduit généralement à une densité de courant élevée et donc à des pertes de puissance dues à l'échauffement. Dans le cas du moteur en série, la vitesse élevée agit comme une fonction de refroidissement et l'échauffement est empêché.
- Vous voulez probablement savoir comment fonctionne réellement le moteur: Le stator a son enroulement d'excitation à travers lequel le courant circule de sorte qu'un champ magnétique est créé. Comme les moteurs en série sont laminés, le champ magnétique est en outre renforcé et se regroupe pour former des pôles. Un enroulement de bobine d'induit est connecté en aval de l'enroulement d'excitation, le principe qui vient d'être décrit se déroulant également à l'intérieur.
- Le rotor est maintenant poussé vers l'avant ou tiré selon le réglage des pôles, avec un commutateur inversant régulièrement la polarité des bobines contenues dans le moteur. Les deux champs magnétiques du moteur série sont perpendiculaires l'un à l'autre, de sorte que des forces sont générées qu'ils souhaitent combiner pour former un champ unipolaire. Ce qui se passe est une rotation d'armature.
- Les deux champs ne sont pas combinés par le commutateur, mais plutôt la polarité est inversée et l'état initial est restauré, de sorte que les forces surviennent encore et encore et qu'il y ait une rotation constante de l'ancre vient.
Il existe de nombreux types de moteurs électriques en génie électrique. Dans …
Les moteurs de série sont principalement utilisés dans les appareils électroménagers tels que les aspirateurs et les machines à laver, mais également dans certains outils tels que les scies circulaires ou les perceuses à main.
Différences entre les moteurs série et shunt
Si vous voulez maintenant comparer le moteur shunt avec le moteur série dont nous venons de parler, vous pourrez établir que le moteur shunt est construit comme un moteur à courant continu similaire au moteur série, avec des avantages et des inconvénients par rapport à celui-ci ayant. Un avantage du moteur shunt est son indépendance de charge, de sorte qu'il peut être un inconvénient que le moteur shunt ne puisse pas fonctionner avec un courant alternatif.
- Dans le moteur shunt, comme dans le moteur série, il y a maintenant des enroulements d'excitatrice et d'induit, tous deux connectés en parallèle dans le cas du moteur shunt. Étant donné que les enroulements ont des inductances élevées, le fonctionnement en courant alternatif n'est pas une option. Avec une tension alternative, le moteur ne bouge pas du tout ou ne bouge pas uniformément pour la raison mentionnée.
- Un autre inconvénient du moteur shunt est le démarrage. Si le courant d'excitation chute brusquement, plus de courant est consommé et le moteur peut tourner tellement qu'il tombe en panne.
En résumé, la plus grande différence entre les moteurs en série et en dérivation est à côté de la Dépendance de la charge dans le fait que l'un est conçu pour le courant alternatif et l'autre ne pas. Donc, si vous devez choisir entre les deux moteurs, vous devez garder cette propriété à l'esprit.
