Audi 80 B3 Quattro
L'Audi 80 Quattro a été construite de 1987 à 1991 sous la désignation de type Type 89 (généralement: B3). Il n'y avait pratiquement pas de concurrence pour ces berlines à traction intégrale lors de leur lancement. Seuls Subaru et le constructeur automobile américain AMC proposaient à l'époque des voitures à quatre roues motrices. Souvent, il suffisait à l'Audi à traction intégrale de gravir une montagne escarpée et enneigée pour une commande de masse.
L'Audi 80 B3 Quattro Type 89 a été construite de l'année modèle 1987 à 1991, l'Audi 90 Type 89 a été construite du printemps 1987 à 1991. Tous les véhicules ont été entièrement galvanisés. Seuls les moteurs 4 cylindres ont pris le relais.
Audi 80 B3 Quattro Type 89 - avec carrosserie entièrement galvanisée
À l'automne 1986, les premières voitures de troisième génération de la série de modèles Audi 80 ont été présentées, appelées en interne B3. Le nom Type 89 figurait toujours dans les brochures commerciales. En raison de la carrosserie entièrement galvanisée, il y avait une garantie de dix ans contre la perforation par la rouille.
- Au cours des presque 5 années de production des véhicules Type 89, seuls des changements mineurs et visuellement à peine perceptibles ont été apportés.
- Le commutateur de colonne de direction, qui était carré lors du lancement du modèle, a ensuite été remplacé par un modèle arrondi en deux parties.
- Dans les véhicules équipés d'un ordinateur de bord, les boutons de commande ont été déplacés de la console centrale vers la droite dans le commutateur de colonne de direction.
- Une jambe de force monobloc est devenue une jambe de force en deux parties. L'éclairage intérieur et les capteurs ABS ont changé. Les premiers capteurs en particulier ne sont plus disponibles et sont rarement utilisés.
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Les points faibles d'une voiture vieille de deux décennies
- On dit que les Audi 80 d'occasion sont des faiblesses dans le fait que le ciel de toit se détache dans certains cas du matériau de support et s'affaisse donc. Vous devriez pouvoir négliger cette petite lacune dans les véhicules de plus de 20 ans. C'est une chose qui est généralement facile à réparer.
- Il a également été constaté que les étriers de frein arrière (freins à disque) pendent parfois. De plus, le 4 cylindres PM-moteur (1.8S), connu sous le nom de "transition jerk". Parfois, la pompe à vide du moteur électrique 2.3 cliquetis.
- De nombreuses pièces du type de véhicule 89 ne sont plus disponibles chez le constructeur automobile Audi. L'approvisionnement en pièces détachées est encore sécurisé pour de nombreux modèles en raison du parc de véhicules assez important.
- Les prix des voitures d'occasion se situent entre 500 et 5 000 euros. Les retards de réparation ou le bon état du véhicule entraînent l'un ou l'autre prix.
En plus de l'Audi 80 Quattro B3 Type 89, il y avait l'Audi 90 équipée de moteurs essence 5 cylindres et d'un coupé sport. En conclusion, le Type 89 peut être décrit comme un véhicule avec une finition de très haute qualité pour cette classe de véhicules, qui manque de points faibles particuliers spécifiques au modèle.
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