Subaru Forester comme un diesel avec automatique
La Subaru Forester est construite depuis 1997 et en est à sa troisième génération depuis 2008. Les moteurs automatiques et diesel n'étaient pas disponibles dès le départ. Cependant, le véhicule a beaucoup évolué au fil du temps et s'est adapté aux besoins des clients européens.
La Subaru Forester au fil des ans
- Les deux premières générations de Subaru Forester n'étaient en fait que des breaks surélevés par un châssis tout-terrain. Les véhicules comparables aujourd'hui sont l'Audi A4 Allroad et la Passat Alltrack. Le véhicule a trouvé ses acheteurs principalement dans la foresterie et l'artisanat, car il était pratique et relativement bon marché.
- Jusqu'au changement complet de modèle en 2008, le véhicule n'était disponible qu'en moteur à essence, divers moteurs boxer typiques de Subaru étaient utilisés. Étant donné que le diesel économe en carburant n'était pas encore disponible pour ces modèles, les clients ont pu faire installer un système de gaz dans le véhicule, ce qui a considérablement réduit les coûts d'exploitation.
Un diesel automatique arrive
- A partir de la troisième génération, le concept du véhicule est complètement différent, le Subaru Forester n'est plus un break, mais est désormais livré comme un SUV de milieu de gamme. C'est parce que Subaru a des rivaux comme Toyota (RAV4), Ford (Kuga) et VW (Tiguan) a dû rattraper son retard. Cela a fondamentalement changé l'apparence visuelle du Forester.
- Le véhicule est désormais également disponible avec un diesel boxer de 2 litres d'une puissance de 147 ch. Une boîte automatique sera disponible à partir de 2013, qui n'était jusqu'à présent disponible que pour le moteur à essence de 150 ch. Aux USA c'est l'inverse, il y a une automatique pour chaque Forester, on pense à un moteur diesel moderne.
- Le diesel à boîte automatique recevra également un diesel boxer de 2 litres dont la puissance passe à plus de 150 ch. Le véhicule s'appellera 2.0D automatique et disposera en option d'une réduction tout-terrain commutable. La consommation est réduite à moins de 8 litres grâce au moteur à rampe commune moderne.
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- Au plus tard à la quatrième génération, le Forester sera équipé d'un moteur diesel et dès le départ Donnez automatiquement car la concurrence dans ce domaine est devenue trop forte et les clients par la suite obligatoire. La nouvelle Subaru Forester est prévue pour 2014, les premiers concepts sont attendus pour 2013.
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