Comment régler mon cyclomoteur ?

Les jeunes en particulier essaient souvent de régler leurs mobylettes pour que leurs compagnons puissent avancer un peu plus vite. Cependant, le tout est souvent effectué illégalement et est puni par la loi. Comme vous pouvez probablement l'imaginer, il existe également des moyens de régler légalement un cyclomoteur. Cependant, il y a quelques points importants à garder à l'esprit.

Respectez la licence générale d'exploitation - c'est ainsi que vous pouvez légalement régler votre cyclomoteur

• S'il s'agit d'un scooter cyclomoteur, un jeu d'accélérateurs y est certainement intégré. Vous pouvez bien sûr facilement retirer l'ensemble d'accélérateur. Cependant, cela invalide le permis général d'exploitation.
• Donc, après le réglage, vous devez amener le cyclomoteur au TÜV conduire et supprimer les modifications et les faire entrer dans les papiers. La vitesse maximale autorisée est alors de 45 km/h.
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• Cependant, vous n'êtes autorisé à conduire le cyclomoteur sur la voie publique que si vous possédez un permis de conduire de classe M approprié. Un certificat d'essai de cyclomoteur n'est plus suffisant dans ce cas.
• Il est bien sûr également possible de régler votre cyclomoteur encore plus extrême. Comme vous pouvez l'imaginer, cela va être un peu plus difficile.


Permis d'exploitation pour un cyclomoteur - à savoir

Pour immatriculer un cyclomoteur ou un cyclomoteur et l'utiliser dans la circulation, ...

• En principe, vous ne pouvez installer que des pièces de véhicule qui ont un permis d'exploitation général et sont donc autorisées pour le réglage.

Comment obtenir une nouvelle licence générale d'exploitation

• Si vous réglez votre mobylette pour qu'elle aille à plus de 45 km/h, c'est officiellement une moto légère. Pour être autorisé à le conduire dans la circulation routière, vous avez besoin d'un correspondant le permis de conduire de la classe A1.
• La licence générale d'exploitation est alors invalide. Vous avez besoin d'une acceptation et d'une approbation individuelles du bureau d'approbation. Cependant, les coûts pour cela ne sont pas négligeables.
• Vous devez également souscrire une assurance responsabilité civile pour le véhicule.

Régler légalement un cyclomoteur est relativement long et coûteux frais. Dans la plupart des cas, il est beaucoup moins cher d'acheter une machine plus grosse tout de suite.