Kuinka ajaa autoa?

Kuorma -auton ajaminen

Kun osaat ajaa autoa, et yleensä unohda käden liikkeitä. Kansankielinen sanoo, että se on kuin polkupyörä ajaa - jotain keho muistaa. Itse asiassa kehosi ja muistisi vain tallentavat liikkeet.

• Istut kuljettajan istuimella, varmistat, että vaihdekytkin on vapaalla, laitat virta -avaimen lukkoon ja käännät sitä. Jos ensimmäinen vaihde on kytketty jo auton ollessa paikallaan (mikä estää sen vierimisen pois), paina ensin kytkintä, käännä avainta ja kiihdytä samalla hieman.
• Hyppyjä moottori päälle, sitten solki ylös, paina kytkintä, vapauta tarvittaessa käsijarru (josta on aina vedettävä, kun Jos vaihteita ei ole kytketty), kytke ensimmäinen vaihde, kiihdytä hieman, ota jalka varovasti irti kytkimestä ja aja Älä viitsi.
• Ensimmäinen vaihde on tarkoitettu vain poistumiseen. Siksi sinun on vaihdettava nopeasti toiseen vaihteeseen käynnistyksen jälkeen. Huomaa: Tietyllä nopeudella (2000–2500 kierrosta minuutissa) vaihdat seuraavalle korkeammalle vaihteelle. Jos kytket virran myöhemmin, polttoaineen kulutus kasvaa.
  instagram viewer
• Heti kun sinun on jarrutettava, astu ensin kytkimeen ja sitten jarruun samanaikaisesti. Muuten moottori pysähtyy, koska se saa liikaa bensiini -ilma -seosta - se hukkuu, kuten sanotaan.


Automaattivaihteiston ongelmat - kuinka oppia käsittelemään niitä

Jokaisella, joka on oppinut ajamaan manuaalivaihteistolla, on usein ongelmia ...

Kuinka ajaa automaattisella autolla

Yleisesti sanotaan, että jos ajat automaattivaihteistolla, et voi todella ajaa autoa. Tämä on eräänlainen kilpailullinen ajattelu eikä pidä paikkaansa. Koska: Jokainen Saksassa oppiva kuljettaja oppii ensisijaisesti ajamaan manuaalivaihteistolla. Voit laskea yhdellä kädellä tunnit, joina käytät automaattivaihteistoa. Siksi voi tapahtua, että jonain päivänä sinulla on vuokra -auto, jossa on automaattivaihteisto, etkä osaa ajaa sillä.

• Jos automaattinen auto pysäköidään, se pysähtyy piiri "P" - "pysäköinti". Asetus "R" näyttää peruutusvaihteen, "N" tarkoittaa "vapaa". Voit käyttää tätä N -kirjainta kuin joutokäyntiä vaihtoautossa - sitä käytetään harvoin. "D" tarkoittaa "Drive" - ​​ajo. Joissakin ajoneuvoissa on muita kirjaimia, kuten "W" talvikäyttöön, "E" taloudelliseen - erityisesti taloudelliseen ajoon ja "S" urheiluajoon, jossa polttoaineenkulutus on suurempi.
• On tärkeää, että automaattisessa autossa on vain kaksi poljinta. Normaali kaasupoljin on oikealla ja leveää poljinta sen vieressä käytetään molempiin Jarrut samoin kuin vaihtaminen.
• Joten istut autoon, laitat avaimen lukkoon ja käännät sen ympäri. Moottori käynnistyy. Lukitset, astut jarrupolkimen päälle, asetat automaattivaihteiston asentoon "D", vapautat käsijarrun ja sytytät tarvittaessa valot. Heti kun irrotat jalan jarrun / kytkimen päältä, auto alkaa rullata. Paina kaasua ja aja pois. Sinun tarvitsee vain kiihdyttää ja jarruttaa tarvittaessa, ja automaattivaihteisto hoitaa loput.
• Heti kun haluat pysäköidä, astu jarrun / kytkimen päälle, siirrä vaihdevipu asentoon "P", vedä käsijarru turvalliselle puolelle ja sammuta moottori.

Kuinka auto ajaa 

Autosi on kone. Siksi on tärkeää, että et vain osaa ajaa autoa, vaan sinulla on myös yleinen käsitys ajoneuvon toiminnasta.

• Kone tarvitsee energiaa ajaakseen sitä. Suurin osa kodinkoneista toimii sähköllä. Tätä tekevät sähköautot nykyään (vuodesta 2014). Useimmat autot käyttävät kuitenkin bensiiniä tai nestekaasua. Siksi sinun on tankattava autosi säännöllisesti.
• Käytät tätä konetta. He kytkevät sinut päälle heti, kun käännät virta -avaimen. Yksinkertaisesti sanottuna moottorissa tapahtuu seuraavaa: Akku aktivoituu ja synnyttää kipinöivän sähkön. Tämä saa bensiinin tai kaasun palamaan moottorin sisällä.
• Jotta tämä palaminen toimisi koko matkan ajan, moottori tarvitsee happea - aivan kuten takka tai kynttilä. Palovamman jäänteet ovat Pakokaasu heitetään pois pakokaasujen muodossa. Moottori imee tarvittavan ilman automaattisesti, tuloksena oleva bensiini -ilma -seos ajaa sitä - mutta autosi ei vielä aja.
• Samalla moottori tuottaa lämpöä. Voit hyödyntää tätä kytkemällä sisätilan lämmityksen päälle. Kuitenkin, koska otat vain pienen määrän lämpöä, moottori tarvitsee jäähdytystä. Siksi on olemassa jäähdytysjärjestelmä, joka toimii jäähdyttimen imemän ilman avulla, jota ilmavirta tukee osittain ja toimii myös jäähdytysnesteen kanssa.
• Jotta voit ajaa autoa ja hallita sitä eri nopeuksilla, se tarvitsee ajaa. Tämä vaikuttaa bensiinin määrään. Voit hallita polttamiseen käytettävän bensiinin määrää enemmän tai vähemmän painamalla kaasupoljinta - tai lopulta jarruttamalla. Voimansiirron toiminta on hieman monimutkaisempaa - ja se ylittäisi tämän artikkelin pituuden.
• On tärkeää, että ymmärrät vaihteiston vaihteilla. Oikea vaihtaminen optimaalisella ajanhetkellä on tärkeää moottorille - ja se voi suojata sitä. Virheellinen kytkentä rasittaa sitä ja vahingoittaa sitä pitkällä aikavälillä. Nopeus ja yksittäiset vaihteet muuttavat koneen sisällä tekeviä käännöksiä. Heti kun kiihdyt paljon, moottori käy täydellä nopeudella. Jos vaihdat oikealla vääntömomentilla, kaikki prosessit toimivat optimaalisesti. Jos käännät sitä liian korkealle vaihteessa, jäähdytysjärjestelmä epäonnistuu pian ja moottori ylikuumenee. Tulos: Moottori alkaa savua, jossain vaiheessa jopa syttyy palamaan ja et voi enää ajaa.
• Kannattaa siis kiinnittää huomiota kojelaudan moottoriöljyn ja jäähdytyksen lämpötilanäyttöihin ja tarkistaa säännöllisesti, erityisesti ennen pitkiä matkoja, onko autossasi vielä tarpeeksi öljyä.

Aina hyvää matkaa!