VW Beetle 1303 kabriolett

VW Beetle 1303 Cabrio - olulised faktid avatud miljoni müüja kohta

Selle VW Mardikas oli aastakümneid VW ellujäämise eliksiir. Kuni 1974. aastani, mil VW Golfi tootmist alustati, moodustas Knutschkugeli müük suure osa Wolfsburgis asuvast ettevõttest. VW Golfi alguses oli tootmistsüklis 1303, mille Karmann ka 1972. aastast kabriolettina ehitas. Sellest autost sai tõeliselt rahva kabriolett ja see oli väga populaarne. Beetle Cabrio ehitati 1303 baasil, paljud erimudelid ja mõned disainifunktsioonid eristasid autot kuni selle tootmise lõpuni 1980. aastal:

• Hüvasti jäeti eelkäijate väikeste tagatuledega - kasutusele võeti suured ovaalsed tagatuled, mida sageli nimetatakse "elevandijalgadeks".
• Esiklaas oli kumer ja oluliselt suurem kui eelmisel mudelil.
• Suurim tehniline muudatus eelmisele mudelile oli hammasrataste ja hammasrataste juhtimine, mida kasutati VW Beetle 1303 Cabrio ja selle suletud sõsarmudelil.
• 1303 tähistas esitulede lõppu - alates 1975. aastast liikusid näidikud esikaitserauale.


Volkswagen Sharan - millele tähelepanu pöörata, kui ostate kasutatud vanemat mudelit

Volkswageni Sharan on pereautode segmendis vana käsi. Volkswagen…

• Erimudel World Cup 74 oli esimene erimudel, mille aluseks oli kabriolett 1303. See tehti jalgpallikoondise jaoks, kes võitis tiitli 1974. aastal finaalis Hollandi vastu 2: 1 võiduga. 25 sõidukit ehitati kalju roheliseks, esi- ja tagakaas olid mustad. Erimudeli maailmameister 1974 on fänniversioon ja seda pakuti lisavärvides.
• Triple Black on viimase erimudeli nimi - nagu nimigi ütleb, on sõiduk väljast ja seest täiesti must. See käivitati 1979. aastal.

Täna on VW Beetle 1303 Cabrio saadaval vaid harva, hästi säilinud tükid on suure nõudlusega ja kahjuks vastavalt kallid. Sama sageli kohtab aga paratamatuid häälestamispatte, kus avatud mardikas on muudetud madalamaks diskoteekiks.

Lõksud VW Beetle 1303 kabrioleti ostmisel - sellega tuleb arvestada

Olete otsustanud osta 1303 põhjal Beetle kabrioleti. Rohkem kui kolmkümmend aastat pärast tootmise lõppu ei ole palju neid sõidukeid teel ja neid, mis on endiselt olemas, on oluline neid kahte eristada Blenderisõidukid, mis näevad välja suurepärased, kuid on tehniliselt ebapiisavad, ja tõeliselt head sõidukid, mis on nii tehniliselt kui ka visuaalselt heas korras on. Põhimõtteliselt kehtivad siin samad reeglid nagu iga auto ostmisel, kuid VW -l on oma väikesed eripärad, mida tuleb järgida:

• Kui olete otsustanud osta VW Beetle 1303 kabrioleti, peaksite ennekõike kannatama. Sõidukid on üle kolmekümne aasta vanad ja ekskursioonile maale järgnevad tavaliselt päevad töötuba. Kuid võrreldes paljude teiste klassikaliste autodega on tehnoloogia äärmiselt soliidne.
• Rooste on mardika tüüpiline probleem, Volkswagen ei olnud 1970ndatel roostekaitse küsimustes teerajaja, seda ka üsna kehvema lehtmetalli kasutamise tõttu. Kõige tavalisemad kohad on tagaistme taga asuv konverteeritav ülemine sahtel, samuti rattakoopad, künnised ja raami pea.
• Selle mootor kehtib hea kohta hoolitseda peaaegu hävimatu, kuid hoidke oma käed kõrgelt kultiveeritud häälestuspatudest eemal.
• Mõistliku hinnaga varuosi on endiselt palju.
• Võrrelge mitut sõidukit ja planeerige ka rahasumma edasiseks remondiks. Täiesti veatut sõidukit ei tule.
• Alates umbes 10 000 eurost ja rohkem leiate tehniliselt ja visuaalselt mõistlikke sõidukeid.
• Pöörake tähelepanu kabrioleti ülaosa tihedusele ja konverteeritava ülemise raami funktsionaalsusele.
• Vahepeal, 30 aastat pärast tootmise lõppu, on varuosi vähe - ja kahjuks vastavalt kallid. See kehtib nii kehaosade kui ka sisustuse kohta.
• Üldiselt on parem osta hea põhistruktuuriga sõiduk pikaajalise projektina, mitte tagantjärele kulukate remonditööde tegemiseks.

Pole kahtlustki - VW Beetle 1303 Cabrio on autotööstuse unistus, mida paljud sooviksid täita. Kuid oma unistuste auto otsimine võib võtta kaua aega ning sõiduki hooldamine ja säilitamine võib olla kulukas. Seetõttu kontrollige olemasolevaid pakkumisi hoolikalt ja parem on oodata päev kauem, et saaksite natuke raha kõrvale jätta. Siis saate ka teie peagi nautida päikesekiiri Osnabrückis valmistatud autoga.