Reguleerige käruga õhurõhku

Käru on tänapäeval õhkrehvidega ja vajab seetõttu õiget õhurõhku, mis tavaliselt on ainus ratas. Siiski on erinevaid versioone, millest mõnel on ka kaks ratast. Teie kui eraisiku jaoks piisab aga tavalisest ühe rattaga versioonist.

See on teie käru

• Käru kasutati Vana -Kreekas tubli 400 aastat eKr. Chr. esmakordselt mainitud.
• Esimesed olid lihtsad puidust rattaga puidust kastid ja nagu tänagi, pidi autojuht tasakaalustama. Need on enamasti lükatud, kuid neid saab ka selja taha tõmmata.
• Käru on abivahend, mida tavaliselt kasutate puistkaupade transportimiseks. Kuid see on väga mitmekülgne. Samuti saate ära sõita kõik, mis sinna sisse või sisse mahub.
• Kaasaegne lehtmetallist vannist ja õhkrehviga käru on olnud olemas alates 1950. aastatest.


Kui palju latti autorehvidel on? - kuidas kontrollida oma autorehvide õhurõhku

Isegi väikesed muutused autorehvide õhurõhus võivad teha suuri muutusi ...

See on õige õhurõhk

1. Rehvi keskmine õhurõhk kärul peaks olema 2,5 baari. See võib varieeruda sõltuvalt kasutatavast rehvist. Maksimaalne rõhk kirjutatakse tavaliselt rehvile.
2. Kui transpordite väga raskeid koormaid ja rehv tundub üsna tühi, saate rõhku lühiajaliselt suurendada kuni 3 baari.
3. Mõnikord on vaja survet veidi maha võtta, kui koormus pole nii suur, kuid maastik on porine ja sügav.

Kuidas rõhku õigesti seadistada

1. Ventiil on sama mis autol või mootorrattal. Kui teil pole kodus kompressorit, kontrollige manomeetriga õhurõhku ja täitke käsipumbaga või tühjendage manomeetri pliiatsiga.
2. Kui teil on kompressor, saate seda kasutada rõhu mõõtmiseks ja vastavalt sellele seadistamiseks.
3. Kui kumbki pole teie jaoks võimalik, eemaldage jalgratas ja viige see lähimasse bensiinijaama või autoremonditöökotta ja kasutage seal olevat seadet oma õhurõhu kontrollimiseks Käru.