Super bensiin ja selle oktaanarv

Mis on selle mõiste taga

• Kui esimesed autod olid teel, olid need bensiiniga täidetud. Toorbensiin ei olnud nii tõhus kui tänapäeva superbensiin, sest rikke korral kaotas palju energiat.

• Alates 20ndatest 30ndatest 20ndatest 1900. aastate alguses võeti kasutusele kõrgema oktaanarvuga pliibensiin. Selle eeliseks oli see, et see oli inimese suhtes leebem mootor sellepärast, et tõrkeid välditi. Alates 1996. aastast müüdi Euroopas ka pliibensiini, mis oli siis alates 2000. aastast keelatud. Tänapäeval müüakse reeglina ainult vähemalt 90 oktaanarvuga (RON) superbensiini.

• Seega on kõrge oktaanarvuga midagi pistmist tõrgete vältimiseks. Seda tõrget nimetatakse ka koputuseks, mistõttu on kõrge oktaanarvuga bensiinil hea löögikindlus. Kõrge oktaanarv on seega kõrge löögikindluse sünonüüm.

Mida tähendab teie mootorile ülikoktaanne bensiin

• Igal bensiinimootoril on konkreetne oktaanarv. See vajadus tuleks rahuldada, et mootorit ei kahjustaks kontrollimatu isesüttimine. Oktaaniarv sõltub kiirusest, temperatuurist ja paljudest muudest asjadest. Tänapäeva superbensiin vastab standardina enamiku sisepõlemismootorite vajadustele. Lisaks on kaasaegsetel sisepõlemismootoritel elektroonilised kaardi süüte- ja koputusandurid, mis tagavad mootorile täiendava kaitse.

• Aga kui arvate, et saate mootori jõudlust suurendada ka kõrgema oktaanarvuga, on teil vaid osaliselt õigus. Võimsates sõidukites aitab kõrge oktaanarvuga mootori jõudlust ammendada. Lisaks sisaldavad kallimad kvaliteetsed bensiiniliigid sageli aineid, mis hoiavad mootori sees. Siiski ei saa oodata, et kõrge oktaanarv annab tavapärasele mootorile ootamatult märgatava jõudluse.


Kütuse oktaanarv - tasub teada

Ilma kütuseta ei tööta liiklusalal ja oktaanarvul midagi ...