Diferencia entre gasolina y diesel

Sin embargo, son precisamente estas diferencias químicas las que son solo una parte de la razón por la que el diesel hace que el automóvil funcione de manera más eficiente que la gasolina.

Gasolina y diésel: la composición química muestra diferencias decisivas

• Al igual que el diésel, la gasolina se fabrica a partir de petróleo crudo.
• Para la química, este petróleo crudo es un compuesto de hidrocarburos, es decir, un compuesto químico de carbono e hidrógeno.
• Hay muchos tipos diferentes de hidrocarburos, el hidrocarburo más simple tiene eso Nombres Metano y es gaseoso. El metano consta de no más de un átomo de carbono y cuatro átomos de hidrógeno, lo que da como resultado una molécula diminuta y, en consecuencia, ligera.
• Dependiendo de su composición, las moléculas se vuelven más pesadas, seguidas en secuencia por etano con dos átomos de carbono y seis átomos de hidrógeno y propano. tres átomos de carbono y ocho átomos de hidrógeno y así sucesivamente, en el petróleo crudo hay moléculas aún más grandes, que luego tienen hasta treinta Átomos de carbón.
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Mezcla de gasolina con diésel: que tener en cuenta

Uno escucha una y otra vez que se debe mezclar gasolina con diesel en el frío para que el ...

• Estas cadenas de átomos más cortas o más largas se mezclan por completo cuando el petróleo se extrae del suelo.
• La química también ha ayudado a hacer un mejor uso del petróleo crudo. Los seres humanos pueden utilizar mejor los compuestos de hidrocarburos individuales del mismo tipo en el aceite si se separan. Y eso sucede en la refinería de petróleo, con el proceso químico de destilación: el crudo se calienta y así gradualmente transformado en vapor, las moléculas más ligeras, por supuesto, se evaporan más rápido que las más largas y más pesado.
• Si el vapor que forman las moléculas ligeras se recolecta por separado y luego se enfría, se condensará y se convierte en aceite de nuevo, es decir, un aceite que solo contiene los componentes del aceite ligero, es decir, Gasolina.
• Los componentes de peso medio del petróleo crudo se recogen luego de este destilado medio. Luego se produce diesel y, en una composición ligeramente diferente, a la que se usa para aviones. Queroseno.
• Luego se separan los componentes realmente pesados, estas son sustancias que llamamos petróleo pesado (p. B. para propulsión de buques) o aceite lubricante. Al final está el betún, la brea que se convierte en asfalto con el árido.

Cómo se manifiesta realmente esta diferencia en la química del combustible

• Entonces, el diesel contiene más hidrocarburos “ricos” que la gasolina, y esa es realmente una de las razones por las que los vehículos diesel usan menos combustible que los vehículos que funcionan con gasolina.
• Este consumo se mide especificando cuántos litros consume un automóvil por cada 100 kilómetros.
• Y tenemos que verter significativamente menos diesel en el tanque que gasolina, porque el diesel simplemente contiene más átomos de carbono en la misma cantidad que se pueden quemar debido a su química.
• Un litro de diesel tiene más masa que un litro de gasolina, aprox. 13% más, y eso significa que en diésel alrededor de un 13% más energía se incluye como el mismo nivel de gasolina.
• Desafortunadamente, el diésel no es mejor para el clima porque quema más energía por litro., también hay más gases de escape por litro: cada uno de los átomos de carbono contenidos en un litro genera uno CO₂-Molécula, que luego se vaporiza a través del escape y envenena el aire, y el diesel contiene correspondientemente más carbono, por lo que también genera correspondientemente más CO₂. Es incluso más desventajoso limpiar los gases de escape de diesel hasta cierto punto, ya que requiere más esfuerzo que con la gasolina.
• Y esta mayor densidad de diésel no haría que un automóvil con propulsión diésel sea más eficiente en casa, pero usted preferiría poner la misma cantidad de energía en el automóvil en ambas variantes, solo en términos de química en otra Composición.
• Más bien, la mayor eficiencia resulta de otras circunstancias, en primer lugar del hecho de que un motor diesel puede hacer un mejor uso de la energía. Debido a que el diesel se enciende solo, comienza a arder tan pronto como se inyecta y luego se quema violentamente, usa la energía un poco mejor que la gasolina en un motor de gasolina.
• En Contando En otras palabras, alrededor del 37 por ciento de la energía contenida en la gasolina se convierte en movimiento en un motor de gasolina y alrededor del 42 por ciento en un motor diesel.

La diferencia, que suele ser más interesante, no se trata tanto de ellos. química en lugar de eficiencia de precios: las grandes compañías petroleras todavía cobran un precio ligeramente más bajo por el diésel que por la gasolina. Pero no te preocupes, esto ya ha cambiado en el pasado en detrimento del consumidor, cuanto mayor es el ratio de nuevas matriculaciones de vehículos diésel La diferencia de precio entre el diésel y la gasolina se redujo, incluso si la diferencia en la química seguía siendo exactamente la misma es.