Autopista de Dresde a Praga

La autopista A 17 en el lado alemán y la D 8 o E 55 en suelo checo conectan Dresde con Praga.

Aspectos interesantes de la autopista de Dresde a la frontera checa

• La autopista federal A 17 comienza en el triángulo Dresde-Oeste en la autopista A4 y pasa por Plauen hasta el cruce fronterizo en las Montañas Minerales del Este.
• Este tramo de la autopista se extiende por 44,75 kilómetros. La construcción comenzó en agosto de 1998 y el proyecto se terminó por completo en diciembre de 2006.
• Hay un total de 8 entradas y salidas en la autopista y si sumas las longitudes de los 5 túneles, obtienes un resultado de 4137 metros.
• El primer túnel en dirección a Praga es el túnel Altfranken de 345 metros de largo. Conduce bajo el "Parque Luckner". Debajo del distrito de Dresde de Dölzschen, el túnel del mismo nombre conduce el tráfico a través del área a lo largo de 1070 metros. El túnel más largo de la A 17 es el túnel Coschützer. Cruza por debajo del distrito de Coschütz en Dresde a 2.332 metros.
  instagram viewer


Calcular el peaje de camiones en Alemania, de Stuttgart a Hamburgo

Para Alemania, la introducción del peaje de camiones en las autopistas alemanas es un importante ...

• De los 10 puentes que tienen más de 100 metros de largo, el Puente Lowitztal destaca de dos maneras, porque a 723 metros es el puente más largo y a 64 metros el puente más alto en él Tramo de ruta.

La autopista checa D8 desde la frontera a Praga

• Una vez que haya cruzado la frontera, continúe por la Checa D 8 en dirección a Praga. Ahora debería tener una viñeta de autopista válida, que puede comprar por adelantado en el ADAC o en algunas estaciones de servicio cercanas a la frontera.
• En cuanto a Rehlovice, no debería notar que ya no se encuentra en una autopista alemana, al menos en lo que respecta al estado de la carretera.
• Del total de 94 kilómetros desde la frontera hasta Praga, conducirá 82 kilómetros por la autopista. Solo sigue un pequeño desvío entre el mencionado Rehlovice y Vchynice (cerca de Lovosice), ya que la autopista no se completará hasta 2015.
• La fase de construcción, que aún falta, pasa por la reserva natural "Montañas centrales de Bohemia" y, por un lado, No había suficiente dinero en el túnel, por lo que la ruta debe atravesar la zona en condiciones estrictas. Sin embargo, un deslizamiento de tierra en julio de 2013 destruyó los planes nuevamente, por lo que no está claro si la fecha de finalización en 2015 realmente se puede mantener (a noviembre de 2013).