Restaurar Vespa PX 200

Que necesitas:

• Equipo de taller
• artesanía calificada
• Tiempo
• piezas de repuesto

Cómo encontrar tu Vespa

• En primer lugar, debe encontrar su Vespa PX 200 que pueda restaurar. Esto puede ser en mercados de pulgas, subastas en línea o en una antigua tienda agrícola. Siempre puede encontrar hermosas máquinas originales que se pueden restaurar.

• La Vespa PX 200 solo se puede conducir con una licencia de motocicleta, así que ten esto en cuenta si no solo quieres preparar el scooter para la diversión de las manualidades, sino que también quieres conducirlo.

La Vespa PX200 todavía tiene capotas que puedes cambiar tú mismo

• Si todavía tiene una Vespa PX200 más antigua, puede aflojar las capotas usted mismo y volver a colocarlas, esto puede ser necesario ya sea porque tiene daños y quiere abultarlo, o porque tiene los paneles en un color diferente querer.

• Con la Vespa PX200, puede quitar fácilmente ambas partes laterales, es decir, las capotas, independientemente entre sí mediante palancas, y volver a colocarlas usted mismo; esto también puede ser necesario porque debe sujetar el motor necesita aflojar la bujía allí, por ejemplo.


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El PX 200 tiene un motor indestructible

• La ventaja de una vieja Vespa PX 200 es el motor de dos tiempos con mezcla, porque la lubricación permanente con aceite hace que el motor sea muy robusto y puede soportar muchos kilómetros sin fugas de pistón.

• Fíjese en el estado general de la máquina, generalmente la mayor necesidad de restauración es la carrocería con respecto a las manchas de óxido. Dado que es un cuerpo autoportante, debe verificar si hay puntos de óxido individuales que se puedan reparar o si toda la bandeja del piso está oxidada. Con este último, se vuelve muy difícil para un profano, porque hay que poder soldar.

• Si el sistema de escape está oxidado, no se preocupe, puede comprar repuestos que todavía están disponibles en los distribuidores hoy y reemplazar las tuberías y la olla. Pero vea si las suspensiones todavía están en orden, de lo contrario no tendrá ningún "forro" para sujetar el Cansada arreglar.

• Debe limpiar el bloque del motor si está muy aceitoso y luego observar si el scooter tiene fugas de aceite en alguna parte. Para hacer esto, pliegue el banco y use las dos palancas para desbloquear los paneles laterales. Si hay barras de protección, debe desenroscarlas de antemano.

• Ahora puede quitar el carburador, mirar el filtro, se puede reemplazar si es necesario. Aproveche la oportunidad de revisar las boquillas para asegurarse de que no estén obstruidas. La bujía debe ser marrón leonado y no blanquecina ni aceitosa, esto indica un suministro de mezcla y un encendido incorrectos.

• Ciertamente tiene sentido reemplazar los cables Bowden en su Vespa PX 200 si están rígidos, pero eso puede hacer algo volverse más complicado, porque tienes que sacar los cables a través del manillar y también reinstalarlos, necesitas un Herramienta especial.

• Si quieres repintar, tendrás que usar el antiguo. pintura Lijar completamente a mano, las curvas dificultan el uso de una máquina. El óxido debe eliminarse por completo y los orificios deben retocarse cuidadosamente con cinta adhesiva de metal. Aplique una imprimación y vuelva a pintar las áreas. Puede obtener mejores resultados con spray que con pinceles. Área grande pintura debe dejarse en manos de un profesional, de lo contrario quedará decepcionado con el resultado.