Audi 80 B3 Quattro
El Audi 80 Quattro se fabricó entre 1987 y 1991 con la designación de tipo Tipo 89 (popularmente: B3). Casi no había competencia para estos sedanes con tracción total cuando se lanzaron. Solo Subaru y el fabricante de vehículos estadounidense AMC ofrecían autos con tracción en las cuatro ruedas en ese momento. Para un pedido masivo, a menudo era suficiente que el Audi con tracción en las cuatro ruedas subiera una montaña empinada cubierta de nieve.
El Audi 80 B3 Quattro Type 89 se fabricó desde el año de modelo 1987 hasta 1991, el Audi 90 Type 89 se fabricó desde la primavera de 1987 hasta 1991. Todos los vehículos estaban completamente galvanizados. El accionamiento se llevó a cabo exclusivamente con motores de 4 cilindros.
Audi 80 B3 Quattro Tipo 89 - con carrocería totalmente galvanizada
En el otoño de 1986, se presentaron los primeros automóviles de tercera generación de la serie de modelos Audi 80, denominados internamente B3. El nombre Type 89 siempre aparecía en los folletos de ventas. Debido al cuerpo completamente galvanizado, existía una garantía de diez años contra la perforación por óxido.
- Durante los casi 5 años de producción de los vehículos Tipo 89, solo se realizaron cambios pequeños y visualmente apenas perceptibles.
- El interruptor de la columna de dirección, que era cuadrado cuando se lanzó el modelo, se cambió más tarde por un modelo redondeado de dos partes.
- En vehículos con una computadora a bordo, los botones de control se reubicaron desde la consola central hacia la derecha en el interruptor de la columna de dirección.
- Un puntal de una pieza se convirtió en un puntal de dos piezas. Las luces interiores y los sensores ABS cambiaron. Los primeros sensores en particular ya no están disponibles y rara vez se utilizan.
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Puntos débiles de un coche de dos décadas
- Se dice que los Audi 80 usados son una debilidad en el hecho de que, en algunos casos, el techo interior se desprende del material de soporte y, por lo tanto, se hunde. Debería poder descuidar esta pequeña deficiencia en vehículos que tienen más de 20 años. Es una cosa que suele ser fácil de solucionar.
- También se encontró que las pinzas de freno traseras (frenos de disco) a veces cuelgan. Además, el PM- de 4 cilindrosmotor (1.8S), conocido como "tirón de transición". A veces suena la bomba de vacío del motor eléctrico 2.3.
- Muchas piezas del tipo de vehículo 89 ya no están disponibles en el fabricante de vehículos Audi. El suministro de repuestos todavía está asegurado para muchos modelos debido a la flota de vehículos bastante grande.
- Los precios de los coches usados oscilan entre los 500 y los 5.000 euros. Los retrasos de reparación o el buen estado del vehículo dan como resultado uno u otro precio.
Además del Audi 80 Quattro B3 Type 89, estaba el Audi 90 equipado con motores de gasolina de 5 cilindros y un coupé deportivo. En conclusión, el Tipo 89 puede describirse como un vehículo con un acabado de muy alta calidad para esta clase de vehículos, que carece de puntos débiles específicos del modelo.
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