Ciclomotor este: Simson Schwalbe
El ciclomotor del este "Simson Schwalbe" es un producto de la fábrica de vehículos VEB y armas de caza Simson Suhl. KR51 es la primera designación de serie para Schwalbe, con las letras KR para motocicleta pequeña y el número 5 para el desplazamiento nominal de 50 centímetros cúbicos.
Simson Schwalbe - desarrollo de la serie
El Simson Schwalbe es un ciclomotor oriental que pertenece a la serie de aves de la fábrica de vehículos VEB y armas de caza Simson Suhl. Este término colectivo se utilizó para los ciclomotores que se construyeron allí desde 1964 hasta 1975, con la excepción del Schwalbe hasta 1986. Porque a todos estos tipos de vehículos se les hacía referencia con un nombre de pájaro. Además de la golondrina, también estaban el gorrión, el estornino, el gavilán y el gavilán.
- El Simson Schwalbe con la designación de tipo KR51 fue el primer ciclomotor de la serie Vogel. Este pequeño scooter se desarrolló por primera vez como un biplaza. El ciclomotor este se diseñó originalmente sin límite de velocidad y, por lo tanto, se diseñó para una velocidad máxima de 68 km / h. Sin embargo, después de negociaciones con los ministros responsables, la velocidad se redujo a 60 km / hy se limitó. El estrangulamiento tuvo lugar a partir de 1963. Se implementó cambiando la traducción en el 3er. Corredor.
- En lo que respecta a las características de conducción y las características de rendimiento, el Schwalbe era bastante competitivo en comparación con la clase mundial en ese momento. Sin embargo, esto no se aplicó al diseño, porque los diseñadores tuvieron que recibir muchas críticas por ello. El ciclomotor estaba disponible en los colores azul, naranja y gris. La serie KR51 con 3 velocidades refrigeradas por ventiladormotor fue construido desde 1964 hasta 1968. El Schwalbe tenía una potencia de 3,4 CV a 6400 rpm.
- En la serie sucesora KR51 / 1, la potencia se ha aumentado ligeramente, hasta los 3,6 CV. También se ha mejorado el sistema de aspiración y escape, lo que también ha tenido un efecto positivo en el nivel de ruido. Externamente, sin embargo, apenas hubo cambios hasta 1970. En la década de 1970 hubo algunas innovaciones en términos de diseño. Se cambiaron el asiento, pero también las piezas de goma y plástico, así como la forma del escape y el espejo retrovisor.
- En los años siguientes, se realizaron numerosas optimizaciones con otras series. Entre otras cosas, el Schwalbe estaba equipado con un embrague de arranque y conmutación automático y se incrementó el rendimiento de los faros. El modelo KR 51 / 2L, equipado con un sistema de encendido electrónico libre de mantenimiento y un La potencia del faro de 35 / 35W, disponible en los colores rojo y verde, fue la última serie de la Tragar.
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Ciclomotores orientales de la serie Bird
- Al igual que la golondrina, el gorrión es un ciclomotor oriental que pertenece a la serie de aves. El Gorrión se construyó entre 1964 y 1971. Estaba equipado con un motor de dos tiempos de 50 centímetros cúbicos enfriado por el viento y alcanzaba una velocidad máxima de 50 km / h.
- La estrella también pertenece a la serie de aves. La producción del tipo de vehículo comenzó casi al mismo tiempo que el Schwalbe en 1964 y terminó en 1975. La estrella estaba equipada con un motor de dos tiempos de 50 centímetros cúbicos enfriado por ventilador y una caja de cambios de tres velocidades con cambio de pie que se puso en marcha con un motor de arranque.
Todos los ciclomotores orientales de la serie de aves tenían nombres de aves además de la designación de tipo oficial. Esto se imprimió en la etiqueta del tanque junto con el logotipo de Simson. En el caso del Schwalbe, las letras estaban remachadas en la placa de la rodilla.
