Convertir una motocicleta en gasolina

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Hay algunos argumentos a favor de convertir una motocicleta para que funcione con gasolina. Sin embargo, también deben tenerse en cuenta las razones que hablan en contra de la conversión. La siguiente guía puede ayudarlo a tomar la decisión correcta sobre la conversión de una motocicleta.

Conscientes de los precios y respetuosos con el medio ambiente en la carretera
Conscientes de los precios y respetuosos con el medio ambiente en la carretera © caminos matoli / Pixelio

Razones a favor de una motocicleta de gasolina

  • El gas licuado de petróleo (GLP) es significativamente más barato en comparación con la gasolina. Dependiendo de su estilo de conducción, puede ahorrar hasta un 50 por ciento en costos de combustible.
  • Conducir con gas licuado de petróleo se considera ecológico.
  • Si el depósito de gasolina permanece en la motocicleta, se puede cubrir casi el doble de distancia cambiando entre funcionamiento con gasolina y gas.
  • Si utiliza la motocicleta con frecuencia y principalmente en el tráfico de la ciudad, también habrá suficientes opciones de repostaje de GLP disponibles.

Argumentos que hablan en contra de la modernización del vehículo de dos ruedas

  • Los relativamente altos costosque el modificación Si la motocicleta funciona con gasolina, debe comparar los ahorros futuros con la compra del combustible. Incluyendo el TÜV-Entrada hay que contar con unos costes de conversión que rondan los 2.000 euros.
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  • Dado que los tanques de GLP están fabricados para ser extremadamente resistentes a la presión, no hay muchas opciones para sujetarlos a las motocicletas. El tanque de gasolina solo se puede acomodar en la caja superior o en las cubiertas del marco, con el segundo Solución: habría que retirar el depósito de gasolina y esto, a su vez, tiene un efecto en la autonomía de la motocicleta. tendría. Con un scooter, el tanque del cilindro se puede instalar en el compartimento del casco.
  • El reabastecimiento de combustible no está disponible en todas partes en Alemania y Europa. Los déficits pueden existir particularmente en áreas rurales.

Preparar y hacer que se lleve a cabo la conversión de la motocicleta.

  1. Descubra hasta qué punto su motocicleta es adecuada para el funcionamiento a gas.
  2. Verifique tantos proveedores de tanques de gasolina como sea posible.
  3. Deje que al menos dos talleres adecuados le envíen ofertas para la conversión de su motocicleta.
  4. Establezca una fecha fija y una estimación lo más exacta posible de la duración de las obras de renovación.
  5. Haga que se lleve a cabo la conversión.
  6. Finalmente, el TÜV debe verificar la conversión. Si el encargado taller aún no lo ha hecho, debe hacerlo de inmediato para evitar problemas.

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