ΒΙΝΤΕΟ: Δεν υπάρχει αρκετό λάδι στον κινητήρα

Προστατέψτε το όχημα από ανεπαρκές λάδι

Υπάρχουν πολλά πράγματα και διαδικασίες στο αυτοκίνητο ή τη μοτοσικλέτα που αν λειτουργούν λανθασμένα ή εάν φορεθεί, επηρεάστε την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου ή της μοτοσικλέτας σας μπορώ. Εδώ, ωστόσο, πρέπει να αποφασίσετε εάν πρόκειται για σφάλματα που θα μπορούσαν να εντοπιστούν και να αποφευχθούν ή εάν υπάρχουν σημάδια φθοράς ή υλικής κόπωσης που γίνονται αναγνωρίσιμα μόνο όταν χάνουν τη λειτουργικότητά τους θα. Μία από αυτές τις διαταραχές που μπορούν να αποφευχθούν είναι η οδήγηση με πολύ λίγο λάδι. Για να αναγνωρίσετε εγκαίρως ότι οδηγείτε με πολύ λίγο λάδι, πρέπει να αναλάβετε την πρωτοβουλία εάν θέλετε να είστε σίγουροι.

1. Τα σύγχρονα οχήματα έχουν συχνά μια ένδειξη στάθμης λαδιού ενσωματωμένη στα εξαρτήματα με τη μορφή προειδοποιητικών φώτων. Ενώ αυτά ανάβουν κόκκινα σε παλαιότερα μοντέλα μόλις υπάρχει κάτι λάθος με το λάδι στον κινητήρα, τα νεότερα οχήματα έχουν οθόνη πολλαπλών επιπέδων. Αυτή η οθόνη μπορεί να ανάψει πράσινο (όλα εντάξει), πορτοκαλί (πρέπει να ελεγχθεί εδώ) ή κόκκινο (σταματήστε αμέσως την οδήγηση). Τέτοια προειδοποιητικά φώτα, τα οποία έχετε πάντα μαζί με τα άλλα εξαρτήματα, όπως ταχύμετρο ή στροφόμετρο Το να τα παρακολουθείτε είναι ο πρώτος τρόπος για να αναγνωρίσετε ότι οδηγείτε με πολύ λίγο λάδι.
   instagram viewer
2. Ωστόσο, δεν πρέπει ποτέ να βασίζεστε στις προειδοποιητικές λυχνίες που μόλις αναφέρθηκαν για να εντοπίσετε σημάδια προβλημάτων λαδιού. Φυσικά, το λάδι στον κινητήρα έχει λιπαντική λειτουργία. Αυτή η λειτουργία λίπανσης εμποδίζει επίσης το μηχάνημα να ζεσταθεί πολύ, επομένως το λάδι προορίζεται επίσης για ψύξη. Αυτό δεν συμβαίνει ενεργά μέσω του κρύου, αλλά η μειωμένη ενέργεια τριβής παράγει λιγότερη θερμότητα και έτσι προστατεύει τον κινητήρα από υπερθέρμανση. Η ψύξη αέρα και νερού είναι φυσικά τα πιο σημαντικά στοιχεία ψύξης. Εάν η ένδειξη της θερμοκρασίας λειτουργίας φτάσει σε ένα κρίσιμο σημείο, εκτός από αυτά τα στοιχεία, μπορεί επίσης να οφείλεται στην οδήγηση με πολύ λίγο λάδι, όπως αναφέρθηκε.
3. Η τρίτη και ταυτόχρονα πιο προφανής μέθοδος ανίχνευσης κρίσιμης στάθμης λαδιού σε πρώιμο στάδιο είναι ο χειροκίνητος έλεγχος της ράβδου λαδιού, η οποία είναι διαθέσιμη σε κάθε όχημα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε το καπό ή το φέρινγκ στη μοτοσικλέτα σας και αναζητήστε ένα μεταλλικό ή καουτσούκ γρύλο ή βρόχο στον κινητήρα που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να τραβήξετε τη ράβδο έξω. Αυτή η ράβδος μέτρησης έχει ένα σημάδι με τη μορφή γραμμών, εγκοπών ή παρόμοιων, που σηματοδοτούν την ελάχιστη και τη μέγιστη στάθμη λαδιού. Εάν το επίπεδο είναι κοντά ή κάτω από το ελάχιστο, σίγουρα θα πρέπει να ξαναγεμίσετε. Κατά τον έλεγχο, βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας στέκεται ίσιο, έτσι ώστε το λάδι να μην ξεφύγει από τη ράβδο και να παραποιήσει την οθόνη.

Πηγαίνετε ασφαλής. Το λάδι στο όχημά σας επίσης γερνάει και μπορεί να λερωθεί ή να λερωθεί με λειαντικά. Για αυτόν τον λόγο και μόνο, θα πρέπει να πραγματοποιείτε τακτική αλλαγή λαδιού τακτικά, τουλάχιστον μία φορά το χρόνο ή μετά από ορισμένα χιλιόμετρα. Η αλλαγή λαδιού όχι μόνο σας δίνει νέο λάδι υψηλής απόδοσης, αλλά διασφαλίζει επίσης ότι η στάθμη λαδιού είναι ξανά σωστή. Αυτό λοιπόν σου δίνει δύο Να πετάξω χτύπησε με μια πέτρα.