Ανατολικό μοτοποδήλατο: Simson Schwalbe
Το ανατολικό μοτοποδήλατο "Simson Schwalbe" είναι προϊόν του εργοστασίου VEB οχημάτων και κυνηγετικών όπλων Simson Suhl. Το KR51 είναι η πρώτη σειρά ονομασίας για το Schwalbe, με τα γράμματα KR για μικρές μοτοσικλέτες και τον αριθμό 5 για τον ονομαστικό κυβισμό 50 κυβικών εκατοστών.
Simson Schwalbe - ανάπτυξη της σειράς
Το Simson Schwalbe είναι ένα ανατολικό μοτοποδήλατο που ανήκει στη σειρά πουλιών του οχήματος VEB και του εργοστασίου κυνηγετικών όπλων Simson Suhl. Αυτός ο συλλογικός όρος χρησιμοποιήθηκε για τα μοτοποδήλατα που χτίστηκαν εκεί από το 1964 έως το 1975, με εξαίρεση το Schwalbe μέχρι το 1986. Επειδή αυτοί οι τύποι οχημάτων αναφέρονταν όλοι με όνομα πουλιού. Εκτός από το χελιδόνι, υπήρχαν και το σπουργίτι, το αστεράκι, το σπουργίτι και το γεράκι.
- Το Simson Schwalbe με την ονομασία τύπου KR51 ήταν το πρώτο μοτοποδήλατο στη σειρά Vogel. Αυτό το μικρό σκούτερ αναπτύχθηκε για πρώτη φορά ως διθέσιο. Αρχικά, το ανατολικό μοτοποδήλατο σχεδιάστηκε χωρίς όριο ταχύτητας και ως εκ τούτου σχεδιάστηκε για τελική ταχύτητα 68 χλμ. / Ώρα. Ωστόσο, μετά από διαπραγματεύσεις με τους αρμόδιους υπουργούς, η ταχύτητα μειώθηκε στα 60 χλμ. / Ώρα και περιορίστηκε. Το γκάζι έγινε από το 1963. Υλοποιήθηκε με την αλλαγή της μετάφρασης στο 3ο Διάδρομος.
- Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά οδήγησης και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, το Schwalbe ήταν αρκετά ανταγωνιστικό σε σύγκριση με την παγκόσμια κατηγορία εκείνη την εποχή. Ωστόσο, αυτό δεν ίσχυε για το σχέδιο, επειδή οι σχεδιαστές έπρεπε να δεχτούν πολλή κριτική γι 'αυτό. Το μοτοποδήλατο ήταν διαθέσιμο στα χρώματα μπλε, πορτοκαλί και γκρι. Η σειρά KR51 με ανεμιστήρα ψύξης 3 ταχυτήτωνμηχανή χτίστηκε από το 1964 έως το 1968. Το Schwalbe είχε απόδοση 3,4 ίππους στις 6400 σ.α.λ.
- Στη σειρά διαδόχων KR51 / 1, η ισχύς αυξήθηκε ελαφρώς, στους 3,6 ίππους. Το σύστημα αναρρόφησης και εξάτμισης έχει επίσης βελτιωθεί, το οποίο είχε επίσης θετική επίδραση στο επίπεδο θορύβου. Εξωτερικά, ωστόσο, δεν υπήρξαν σχεδόν καθόλου αλλαγές μέχρι το 1970. Στη δεκαετία του 1970 υπήρξαν κάποιες καινοτομίες όσον αφορά το σχεδιασμό. Το κάθισμα, αλλά και τα ελαστικά και τα πλαστικά μέρη άλλαξαν καθώς και το σχήμα της εξάτμισης και του καθρέφτη.
- Τα επόμενα χρόνια, έγιναν πολυάριθμες βελτιστοποιήσεις με άλλες σειρές. Μεταξύ άλλων, το Schwalbe ήταν εξοπλισμένο με αυτόματο συμπλέκτη εκκίνησης και αλλαγής και η απόδοση των προβολέων ήταν αυξημένη. Το μοντέλο KR 51 / 2L, εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς συντήρηση και α Η ισχύς των προβολέων 35 / 35W, διαθέσιμη στα κόκκινα και πράσινα χρώματα, ήταν η τελευταία σειρά του Καταπιεί.
Το Simson S53 είναι ένα μοτοποδήλατο που απολάμβανε λατρευτικό καθεστώς στο GDR. Ακολούθησε λίγο πριν από ...
Ανατολικά μοτοποδήλατα της σειράς πουλιών
- Όπως και το χελιδόνι, το σπουργίτι είναι ένα ανατολικό μοτοποδήλατο που ανήκει στη σειρά πουλιών. Το Sparrow χτίστηκε από το 1964 έως το 1971. Wasταν εξοπλισμένο με ανεμόψυκτο δίχρονο κινητήρα 50 κυβικών εκατοστών και έφτασε στην τελική ταχύτητα των 50 χλμ. / Ώρα.
- Το αστέρι ανήκει επίσης στη σειρά πουλιών. Η παραγωγή του τύπου οχήματος ξεκίνησε σχεδόν ταυτόχρονα με το Schwalbe το 1964 και τελείωσε το 1975. Το αστέρι ήταν εξοπλισμένο με ανεμόψυκτο δίχρονο κινητήρα 50 κυβικών εκατοστών και κιβώτιο τριών ταχυτήτων με κίνηση ποδιών που ξεκίνησε με μίζα.
Όλα τα ανατολικά μοτοποδήλατα της σειράς πουλιών είχαν ονόματα πουλιών εκτός από την επίσημη ονομασία τύπου. Αυτό ήταν τυπωμένο στο αυτοκόλλητο της δεξαμενής μαζί με το λογότυπο Simson. Στην περίπτωση του χελιδονιού, το γράμμα ήταν καρφωμένο στην πλάκα του γόνατος.
