VW Beetle 1303 μετατρέψιμο

Το VW Beetle 1303 Cabrio - σημαντικά γεγονότα για τον πωλητή ανοιχτού εκατομμυρίου

Απο VW Για δεκαετίες, το Beetle ήταν το ελιξίριο επιβίωσης για τη VW. Μέχρι το 1974, όταν ξεκίνησε η παραγωγή του VW Golf, η πώληση του Knutschkugel αντιπροσώπευε ένα μεγάλο μέρος της εταιρείας με έδρα τη Βόλφσμπουργκ. Στην αρχή του VW Golf, το 1303 ήταν στον κύκλο παραγωγής και από το 1972 ο Karmann το έχτισε επίσης ως κάμπριο. Αυτό το αυτοκίνητο έγινε πραγματικά ένα κάμπριο λαού και απολάμβανε μεγάλη δημοτικότητα. Το Beetle Cabrio χτίστηκε με βάση το 1303, πολλά ειδικά μοντέλα και ορισμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού διέκριναν το αυτοκίνητο μέχρι το τέλος της παραγωγής του το 1980:

• Αντίο στα μικρά πίσω φώτα των προκατόχων του - εισήχθησαν τα μεγάλα οβάλ πίσω φώτα, που συχνά αναφέρονται ως "πόδια ελέφαντα".
• Το παρμπρίζ ήταν καμπύλο και σημαντικά μεγαλύτερο από το προηγούμενο μοντέλο.
• Η μεγαλύτερη τεχνική αλλαγή στο προηγούμενο μοντέλο ήταν το τιμόνι και το τιμόνι που χρησιμοποιήθηκε στο VW Beetle 1303 Cabrio και το κλειστό μοντέλο αδελφής του.
• Το 1303 σηματοδότησε το τέλος των μπροστινών δεικτών - από το 1975 οι δείκτες μετακινήθηκαν στον μπροστινό προφυλακτήρα.


Volkswagen Sharan - τι πρέπει να προσέξετε όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο παλαιότερο μοντέλο

Το Sharan από τη Volkswagen είναι ένα παλιό χέρι στην κατηγορία οικογενειακών βαν. Volkswagen…

• Το ειδικό μοντέλο Παγκόσμιο Κύπελλο 74 ήταν το πρώτο ειδικό μοντέλο που βασίστηκε σε ένα κάμπριο 1303. Φτιάχτηκε για την εθνική ομάδα ποδοσφαίρου, η οποία κατέκτησε τον τίτλο το 1974 στον τελικό εναντίον της Ολλανδίας με 2-1. 25 οχήματα χτίστηκαν σε πράσινο βράχο, η μπροστινή και η πίσω κουκούλα ήταν μαύρες. Το ειδικό μοντέλο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 1974 είναι η έκδοση fan και προσφέρθηκε σε επιπλέον χρώματα.
• Triple Black είναι το όνομα του τελευταίου ειδικού μοντέλου - όπως υποδηλώνει το όνομα, το όχημα είναι εντελώς μαύρο τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Ξεκίνησε το 1979.

Σήμερα το VW Beetle 1303 Cabrio είναι μόνο σπάνια διαθέσιμο, τα καλοδιατηρημένα κομμάτια έχουν μεγάλη ζήτηση και, δυστυχώς, αντίστοιχα ακριβά. Το ίδιο συχνά, ωστόσο, συναντά κανείς τις αναπόφευκτες αμαρτίες συντονισμού, όπου το ανοιχτό σκαθάρι έχει μετατραπεί σε χαμηλότερη ντισκοτέκ.

Παγίδες κατά την αγορά ενός VW Beetle 1303 Cabriolet - αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη

Αποφασίσατε να αγοράσετε ένα Beetle κάμπριο με βάση το 1303. Πάνω από τριάντα χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, πολλά από αυτά τα οχήματα δεν βρίσκονται πλέον στο δρόμο και για αυτά που υπάρχουν ακόμα, είναι σημαντικό να γίνει διάκριση μεταξύ των δύο Blender οχήματα που φαίνονται υπέροχα, αλλά είναι τεχνικά ακατάλληλα, και τα πραγματικά καλά οχήματα που είναι τόσο τεχνικά όσο και οπτικά σε καλή κατάσταση είναι. Βασικά, ισχύουν εδώ οι ίδιοι κανόνες όπως σε κάθε αγορά αυτοκινήτου, αλλά το VW έχει τις μικρές του ιδιαιτερότητες που πρέπει να τηρούνται:

• Εάν έχετε αποφασίσει να αγοράσετε ένα VW Beetle 1303 Cabriolet, θα πρέπει πρώτα απ 'όλα να είστε σε θέση να υποφέρετε. Τα οχήματα είναι άνω των τριάντα ετών και μια εκδρομή στην εξοχή συνήθως ακολουθείται από μέρες ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ. Ωστόσο, σε σύγκριση με πολλά άλλα κλασικά αυτοκίνητα, η τεχνολογία είναι εξαιρετικά σταθερή.
• Η σκουριά είναι ένα τυπικό πρόβλημα με το Beetle, η Volkswagen δεν ήταν πρωτοπόρος σε θέματα προστασίας από τη σκουριά τη δεκαετία του 1970, επίσης λόγω της χρήσης μάλλον κατώτερης λαμαρίνας. Τα πιο συνηθισμένα μέρη είναι το μετατρέψιμο επάνω διαμέρισμα πίσω από το πίσω κάθισμα, καθώς και καμάρες τροχών, μαρσπιέ και κεφαλή πλαισίου.
• Απο μηχανή ισχύει για το καλό Φροντίδα ως σχεδόν άφθαρτο, αλλά κρατήστε τα χέρια σας από πολύ καλλιεργημένες συντονιστικές αμαρτίες.
• Υπάρχουν ακόμα πολλά ανταλλακτικά σε λογικές τιμές.
• Συγκρίνετε πολλά οχήματα και προγραμματίστε επίσης ένα χρηματικό ποσό για περαιτέρω επισκευές. Δεν θα υπάρχει κάτι τέτοιο όπως ένα εντελώς άψογο όχημα.
• Από περίπου 10.000 ευρώ και πάνω, θα βρείτε τεχνικά και οπτικά λογικά οχήματα.
• Δώστε προσοχή στη στεγανότητα της μετατρέψιμης κορυφής και στη λειτουργικότητα του μετατρέψιμου επάνω πλαισίου.
• Εν τω μεταξύ, 30 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, τα ανταλλακτικά γίνονται λιγοστά - και δυστυχώς αντίστοιχα ακριβά. Αυτό ισχύει τόσο για τα μέρη του αμαξώματος όσο και για τα εσωτερικά εξαρτήματα.
• Σε γενικές γραμμές, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα όχημα με καλή βασική δομή ως μακροπρόθεσμο έργο, αντί για δαπανηρές επισκευές σε βραχυπρόθεσμο μπλέντερ στη συνέχεια.

Δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό - ένα VW Beetle 1303 Cabrio είναι ένα όνειρο αυτοκινήτου που πολλοί θα ήθελαν να εκπληρώσουν. Αλλά η αναζήτηση για το δικό σας όνειρο μπορεί να πάρει πολύ χρόνο και η συντήρηση και συντήρηση του οχήματος μπορεί να κοστίσει. Επομένως, ελέγξτε τις προσφορές που είναι διαθέσιμες προσεκτικά και είναι καλύτερα να περιμένετε μια μέρα περισσότερο για να μπορέσετε να αφήσετε κάποια χρήματα στην άκρη. Τότε ίσως και εσείς σύντομα να μπορέσετε να απολαύσετε τις ακτίνες του ήλιου με ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο στο Osnabrück.