Hvordan kører du i bil?

Sådan kører du en lastbil

Når du ved, hvordan du kører bil, glemmer du normalt ikke håndtagene. Folkemålet siger, at det er ligesom cykel drive - noget kroppen husker. Faktisk gemmer din krop og din hukommelse bare bevægelserne.

• Du sidder i din førersæde, sørger for at gearskiftet er i neutral, sætter tændingsnøglen i låsen og drejer den. Hvis første gear allerede er aktiveret, når bilen står stille (hvilket forhindrer det i at rulle væk), skal du først trykke på koblingen, derefter dreje nøglen og accelerere lidt på samme tid.
• Springene motor på, spænd derefter op, tryk på koblingen, slip om nødvendigt håndbremsen (som du altid skal trække, når du er i Hvis der ikke er noget gear tilkoblet), skal du aktivere det første gear, accelerere lidt, tag forsigtigt foden af ​​koblingen og kør Kom nu.
instagram viewer
• Første gear er kun beregnet til at flytte væk. Du bør derfor hurtigt skifte til andet gear efter start. Bemærk: Ved en bestemt hastighed (2000 til 2500 omdrejninger pr. Minut) skifter du til det næste højere gear. Hvis du skifter senere, øger det dit brændstofforbrug.
• Så snart du skal bremse, skal du først træde på koblingen og derefter på bremsen på samme tid. Ellers stopper motoren, fordi den får for meget benzin -luftblanding - den drukner, som man siger.


Problemer med automatisk transmission - hvordan man lærer at håndtere dem

Enhver, der har lært at køre bil med manuel gearkasse, har ofte problemer med ...

Sådan kører du en automatisk bil

Det siges populært, at hvis du kører med automatgear, kan du ikke rigtig køre bil. Dette er en slags konkurrencemæssig tænkning og er slet ikke sand. Fordi: Enhver elevchauffør i Tyskland lærer primært at køre med en manuel gearkasse. Du kan tælle de timer, hvor du kører automatisk gearskifte på den ene hånd. Det kan derfor ske for dig, at du en dag har en udlejningsbil med automatgear, og du ikke ved, hvordan du kører den.

• Hvis en automatisk bil parkeres, stopper den kredsløb til "P" for "parkering". Indstillingen "R" viser baglæns gear, "N" står for "neutral". Du kan bruge dette "N" som tomgang på en skiftevogn - den bruges sjældent. "D" står for "Drive" - ​​kørsel. Nogle køretøjer har andre bogstaver som "W" til vinterdrift, "E" til økonomisk - især økonomisk kørsel og "S" til sportsdrev med højere brændstofforbrug.
• Det er vigtigt, at en automatisk bil kun har to fodpedaler. Den normale gaspedal er til højre, og en bred pedal ved siden af ​​bruges til begge Bremser samt til skift.
• Så du sidder i bilen, sætter nøglen i låsen og vender den om. Motoren starter. Du spænder, træder på bremsepedalen, sætter den automatiske gearkasse til "D", slipper håndbremsen og tænder om nødvendigt lyset. Så snart du slipper din fod fra bremsen / koblingen, ruller bilen væk. Slå gas og kør afsted. Alt du skal gøre er at accelerere og bremse om nødvendigt, og den automatiske gearkasse klarer resten.
• Så snart du vil parkere, skal du træde på bremsen / koblingen, flytte gearstangen til "P", trække håndbremsen for at være på den sikre side og slukke motoren.

Hvordan bilen kører 

Din bil er en maskine. Det er derfor vigtigt, at du ikke kun ved, hvordan du kører bil, men også groft forstår, hvordan køretøjet fungerer.

• En maskine har brug for energi til at køre den. De fleste husholdningsapparater kører på elektricitet. Det er, hvad elbiler gør i dag (fra 2014). De fleste biler kører dog på benzin eller flydende gas. Du skal derfor tanke dit køretøj regelmæssigt.
• Du betjener denne maskine. De tænder dig, så snart du drejer tændingsnøglen. Enkelt sagt sker der følgende i motoren: Batteriet aktiveres og genererer en strøm af elektricitet, der producerer en gnist. Dette får benzinen eller gas til at brænde inde i motoren.
• For at denne forbrænding kan fungere under hele rejsen, har motoren brug for ilt - ligesom din pejs eller et lys. Resterne af forbrændingen er over Udstødning skubbes ud i form af udstødningsgasser. Den nødvendige luft trækkes automatisk ind af motoren, den resulterende benzin -luftblanding driver den - men din bil kører endnu ikke.
• Samtidig genererer motoren varme. Du kan drage fordel af dette ved at tænde for varmen i interiøret. Men da du kun trækker lidt varme af, har motoren brug for køling. Derfor er der et kølesystem, der fungerer ved hjælp af luft suget ind af radiatoren, delvist understøttes af luftstrømmen og også arbejder med kølevæsken.
• For at du kan køre bilen og styre den med forskellige hastigheder, skal den køre. Dette virker på mængden af ​​benzin. Du styrer mængden af ​​benzin, der stilles til rådighed til forbrænding, ved mere eller mindre at træde på speederen - eller til sidst anvende bremserne. Hvordan kraftoverførslen fungerer, er lidt mere kompliceret - og det ville være længere end denne artikels længde.
• Det er vigtigt, at du forstår transmissionen med gearene. Korrekt skift på det optimale tidspunkt er vigtigt for motoren - og kan beskytte den. Forkert skift vil belaste det og beskadige det på lang sigt. Hastigheden og de enkelte gear ændrer de sving, som maskinen foretager indeni. Så snart du accelerer meget, kører motoren med fuld hastighed. Hvis du skifter med det korrekte moment, fungerer alle processer optimalt. Hvis du drejer den for højt i gearene, vil kølesystemet snart svigte, og motoren vil blive overophedet. Resultatet: Motoren begynder at ryge, på et tidspunkt tager det endda ild, og du kan ikke længere køre.
• Du bør derfor være opmærksom på temperaturvisningerne for motorolie og køling på instrumentbrættet og regelmæssigt, især inden lange ture, kontrollere, om din bil stadig har nok olie.

Hav altid en god tur!