Výfuk a spotřeba paliva
Mnoho řidičů si nedokáže představit, proč může výfuk ovlivnit spotřebu auta. Každý, kdo se s touto technologií trochu seznámí, rychle uvidí spojení.
Vztah mezi výkonem a výfukem
Podívejte se na procesy, které způsobují pohyb paliva.
- Motor má na každém válci sací ventil. Když se toto otevře, vstoupí do spalovací komory motoru přesně dávkovaná směs paliva a vzduchu. Nezáleží na tom, zda jde o dvoutakt nebo čtyřtakt.
- Ventil se zavře a směs se zapálí. Otevře se výfukový ventil a spálené plyny jsou směrovány do výfuku. Současně se pohybuje píst. Pro hnací sílu motoru je rozhodující rychlost a síla, s níž se pohybuje.
- Během těchto procesů je důležité, aby spálené plyny zcela unikly, než nová směs pronikne do spalovací komory. Výstup má proto pro tyto procesy velký význam.
- Bez výfukového systému by síly výbuchu vedly k silným vibracím, které by bránily pohybu pístu ve válci. Tlumení rázové vlny je také důležité pro výkon motoru. Přitom dochází k protichůdným silám. Ve výfuku se vytváří protitlak, který musí výfukové plyny z motoru překonat. U dvoutaktních motorů je tento protitlak výfuku nezbytný ke zvýšení komprese v motoru. Bez výfuku by byla směs méně stlačena a výbuch by byl slabší.
- Současně se ve výfukových plynech vytváří proud, který vyprazdňuje spalovací komoru přes sání. Tento průtok je důležitý také u čtyřdobých motorů.
Mnoho mopedů a mopedů je vybaveno 2-taktním motorem. Na druhou stranu auta budou ...
Stručně řečeno, výkon spalovacího motoru může překročit Vyčerpat být změněn. Tuningové společnosti tohoto faktu využívají například tehdy, když je místo běžného výfuku nainstalován sportovní výfuk.
Možné příčiny zvýšené spotřeby
Tvar, délka a také vnitřní struktura výfuku závisí na příslušném motor optimalizováno. Inženýři také berou v úvahu protitlak, protože palivo to musí překonat.
- Pokud máte netěsný výfukový systém, protitlak je nižší. Směs může nerušeně proudit do motoru. To znamená, že se do motoru dostane více paliva, než je nutné. Zvyšuje se spotřeba. Je dokonce možné, že se do výfuku vylije nespálené palivo.
- Vibrace sloupce plynu ve výfuku jsou narušeny, výsledné sání je sníženo a spalovací komora se již řádně nevyprazdňuje. Výkon klesá. Spotřeba se zvyšuje, protože na kompenzaci použijete více plynu.
- V moderních automobilech senzory měří průtoky a protitlak ve výfuku. V závislosti na výsledcích měření se spouští různé řídicí signály, které zase určují množství paliva. Pokud má výfuk díru, tyto hodnoty se změní. Řízení reguluje vstřikování prostřednictvím řízení motoru, aby se opět dosáhlo přednastavených hodnot. To znamená, že motor již neběží v optimálním rozsahu.
Čím lépe je motor optimalizován pomocí elektroniky, tím závažnější jsou důsledky poruch způsobených netěsným výfukem. Protože katalyzátory nebo filtry částic vytvářejí v moderních pohonech vysoký dynamický tlak, jsou netěsné součásti před těmito jednotkami obzvláště patrné. Elektronika nedokáže správně zpracovat výsledné naměřené hodnoty, výkon často drasticky klesá a spotřeba se výrazně zvyšuje. Měli byste proto vždy myslet na případnou díru ve výfuku, pokud dojde ke ztrátě výkonu nebo zvýšené spotřebě paliva.
