Rozdíl mezi 2taktními a 4taktními motory

instagram viewer

Mnoho mopedů a mopedů je vybaveno 2-taktním motorem. Auta jsou naopak obvykle poháněna 4taktním motorem. Mezi těmito dvěma typy pohonů je velký rozdíl. Ale to se snadno vysvětluje.

Hlava válců 4taktního motoru
Hlava válců 4taktního motoru

Možná vás také zajímalo, jaký je rozdíl mezi 2taktním a 4taktnímmotor Skládá se. Každý z těchto dvou typů pohonů má své výhody a nevýhody. Technologie je snadno pochopitelná a snadno vysvětlitelná.

Jak funguje 4taktní motor

U 4taktního motoru se písty pohybují ve válcích nahoru a dolů. Na 2-taktním motoru tedy není žádný rozdíl. V hlavě válců jsou vstupní a výstupní ventily. Ventily se otevírají pomocí vačkových hřídelů a vahadel. Jsou uzavřeny silnými tlačnými pružinami.

  • Při prvním zdvihu, takzvaném sacím zdvihu, se píst ve válci pohybuje směrem dolů. Během tohoto procesu je vstupní ventil otevřený. Směs paliva a vzduchu je nasávána podtlakem ve spalovací komoře válce.
  • Když píst dosáhne nejnižší polohy, je vstupní ventil uzavřen. Píst se pohybuje nahoru a stlačuje směs. Tento zdvih se nazývá kompresní zdvih.
  • Krátce předtím, než píst dosáhne nejvyšší polohy, se na elektrodách zapalovací svíčky vytvoří jiskra, která zapálí směs. Tlak spalování tlačí píst znovu dolů. Protože během tohoto cyklu dochází ke skutečné práci motoru, nazývá se tento cyklus pracovní cyklus.
  • Snadno vysvětlitelný 3taktní motor - jak to funguje

    Vzhledem ke svému nízkému výkonu již nejsou 3taktní motory ...

  • V posledním zdvihu se píst opět pohybuje nahoru. Výfukový ventil se otevře a spálené výfukové plyny procházejí výfukovým potrubím a Vyčerpat zatlačeno do otevřeného prostoru. Tento cyklus se nazývá výfukový cyklus.

U dvoutaktního motoru je rozdíl

  • 2taktní motor nemá ventily, ale otvory ve válci. To je velký rozdíl u 4taktního motoru.
  • Sací a pracovní cyklus byly sloučeny. Totéž platí pro kompresní a výfukové zdvihy.
  • Když se směs paliva a vzduchu vznítí, píst ve válci je zatlačen dolů. Současně je nasávána nová směs.
  • Když se píst pohybuje nahoru, směs se stlačí a současně se vyfukují výfukové plyny.

Protože dvoudobý motor nemá ventily ani ovládání ventilů, je velmi kompaktní a lehký. Rozdíl oproti 4taktnímu motoru spočívá v tom, že palivo není spalováno tak efektivně. To má také dopad na spotřebu paliva.

Jak nápomocný je pro vás tento článek?

click fraud protection