Výhody a nevýhody parního stroje
Vynález vysoce výkonných parních strojů umožnil průmyslovou revoluci. Navzdory některým výhodám technologie vedly stávající nevýhody k dalšímu vývoji v pohonové a strojní technologii a k nahrazení technologie parních strojů.
Již koncem 17 V 19. století vyvinuli Denis Papin a Thomas Savery první testovací parní stroje. Zatím nenašli žádnou aplikaci.
Parní stroj - designér James Watt není vynálezce
Newcomen vyvinul první použitelný parní stroj v roce 1712 pro čerpání vody v dole. Měl však pouze nízkou úroveň účinnosti menší než jedno procento.
- Pouze James Watt, často mylně pojmenovaný jako vynálezce parního stroje, dokázal svou konstrukcí v roce 1769 značně zlepšit účinnost. Objev užitečnosti expanze páry vyústil v masivní používání strojů, známých jako průmyslová revoluce.
- Více než 200 let tyto stroje využívající páru vytvářely obraz průmyslových výrobních závodů a zemědělství. Dalším vývojem byly parní lokomotivy, parní lodě a parní nákladní vozy. Nejmodernější tlakově ovládané stroje dělají svoji práci v elektrárnách. Místo konstrukce pístového pístu se používají turbíny. V tepelných elektrárnách převádějí parní turbíny páru na rotační pohyb.
Hlavní nevýhody a výhody stroje
- Parní turbíny založené na technologii parních strojů jsou také omezené z hlediska účinnosti a možného použití a mají mnoho nevýhod. Při výrobě turbín je zásadní vysoká přesnost. Turbíny jsou také vysokorychlostní běžci s vysokým stupněm opotřebení. Nevýhody vyplývají ze vzduchového skluzu. Určité procento páry proudí kolem nevyužité.
- Steam technology je celkově jednoduchá konstrukce. V rozvojových zemích se často používá stará technologie parních lokomotiv, také proto, že není náchylná k selhání a snadno se udržuje. Kromě toho lze páru generovat z jakéhokoli zdroje energie.
- Přednosti prvních parních strojů lze spatřovat v pohonu stacionárních a pohyblivých strojů. Mechanicky poháněný důlní výtah nebo obráběcí stroj, později parní lokomotivy a parní lodě, vydláždily cestu „mobilní společnosti“. Využití energetických zdrojů (dřevo, uhlí, ropa) je ve srovnání s dosaženou účinností příliš vysoké a nehospodárné. Ztrácí se mnoho odpařovací energie.
- Parní lokomotivy se mimochodem neomezují pouze na lokomotivy se střelbou. Protože jsou k dispozici i bez ohně jako takzvané parní lokomotivy. Pára vystačí na šest až osm hodin provozu v posunovací a pohybové službě.
I když se to již zdá pro mnohé účely zastaralé, parní stroj je stále ...
Ve srovnání s dieselovou lokomotivou pracuje parní lokomotiva mnohem efektivněji a s nižšími emisemi. Moderní vynálezci tyto výhody téměř nevyužívají. Protože technologie páry je pro ně příliš stará.
Jak nápomocný je pro vás tento článek?