Audi A6 2,7 TDI: spotřeba
Audi A6 je k dispozici s různými motory, včetně 2,7 TDI. Diesel zaujme robustní konstrukcí, vysokou spolehlivostí a nízkou spotřebou.
Pokud si chcete koupit Audi A6 a rozhodli jste se pro naftu, měli byste se podívat na 2,7 TDI. Alternativně můžete vozidlo získat s 2,0litrovým vznětovým motorem a 3,0litrovým strojem. Zatímco 2,7 a 3,0 jsou velmi hladké motory V6, 2,0 litrový stroj je jeden Čtyřválec, který je hlasitější v hlučnosti jízdy a se kterým má dvoutunové vozidlo občas problémy připravuje.
Naftový motor 2.7 TDI je pro Audi A6 první volbou
- Pro mnoho kupujících Audi A6 je 2.7 TDI první volbou. Oproti stroji 3.0 není výkon výrazně nižší, ale spotřeba ano. Menší motor navíc nabízí výraznou cenovou výhodu.
- Stroj zaujme vysokou tažnou silou, zejména při středních rychlostech, kdy je aktivováno turbo. Dokáže dobře pohybovat těžkým vozidlem a má maximální rychlost 250 km / h. Při vyšších rychlostech se automaticky zablokuje.
Spotřeba je při průměrném stylu jízdy nízká
- Pokud řídíte vozidlo svižným, ale přesto spíše průměrným stylem jízdy, můžete se těšit na průměrnou spotřebu kolem 8,5 litru nafty. Na venkovské silnici ukazuje palubní počítač při mírné rychlosti hodnotu pod 6 litrů. Pokud pojedete po dálnici vysokou rychlostí, musíte počítat se spotřebou 11 až 12 litrů.
- Informace se týkají Audi A6 Type 4F Avant se 6stupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol (Quattro). 2,7 TDI v této generaci má výkon 179 koní.
- Pokud se obejdete bez pohonu všech kol, je použit bezestupňový Multitronic se sedmi rychlostními stupni, spotřeba je o něco levnější. Vzhledem k konstrukci nelze tuto převodovku spojit s pohonem všech kol. Šestistupňový automat však řadí hladce a je robustnější než Multitronic.
- Vozidlo je k dispozici také ve spojení s manuální převodovkou. Při této kombinaci je spotřeba až o jeden litr levnější. Pokud se rozhodnete koupit novější vozidlo postavené v roce 2009 nebo později, 2,7 TDI bude mít více koní a také zhruba o litr nižší spotřebu.
Pokud si chcete koupit Audi A4, máte na výběr mezi benzínem a ...
Z motor dosahuje vysokých ujetých kilometrů několika 100 000 kilometrů a zaujme vysokou odolností a nízkou poruchovostí. Sací klapky představují slabost, nazývají se také klapky plynu. A6 2.7 TDI má dva z nich. Ty často selže při ujetí 120 000 až 190 000 kilometrů - statisticky řečeno - což má za následek snížení výkonu a ucpání filtru pevných částic. Měli byste je vyměnit, jakmile se rozsvítí odpovídající kontrolka.
