Kupte si ojetý Yamaha XVS 650

Obecná rozhodnutí na Yamaha XVS

• XVS 650 od Yamahy je k dispozici ve dvou verzích, jako Drag Star nebo Classic. Classic má běžecké desky, stupačky Drag Star, které jsou docela daleko vpřed. Classic má navíc místo 19palcového předního kola 16palcové přední kolo a o něco větší zdvih odpružení. Celkově jsou modely Classic o něco dražší. V tuto chvíli se musíte rozhodnout podle svých přání.
• Modely od roku 2001 mají lepší brzdový systém s většími brzdovými písty a většími brzdovými kotouči. Kdy vyžadují menší sílu Brzdy a lépe zdržet. Tady to určitě dává smysl, pokud si vyberete nový model.
• Dálkový test časopisu Motorrad ukázal, že po 50 000 km došlo k velkým škodám. motor a převodovky musely být zásadně přepracovány. Měli byste to mít na paměti, když je Yamaha XVS 650 nabízena s najetými kilometry více než 40 000 km. Pokud již nedošlo k generální opravě motoru a převodovky, můžete brzy očekávat poškození.
  instagram viewer

To byste měli u 650 zkontrolovat

1. Ujistěte se, že Yamaha XVS 650 působí celkově úhledným dojmem.
2. Než se vůbec vydáte na testovací jízdu, měli byste zkontrolovat, zda bylo také vloženo veškeré příslušenství, které bylo dovybaveno. Dále se podívejte na brzdový systém, zejména na přední brzdový kotouč.


Kupte si ojeté motocykly

Stejně jako auta jsou i motocykly velkou investicí. Může to být dobrý ...

3. Koukni na tohle ráfky pro soustřednost dávejte pozor na zlomené paprsky. Podívejte se na to Ložiska hlavy řízení, ložiska kola a spojku. Zkontrolujte, zda z olejových těsnění na vidlici neuniká olej.
4. Udělejte si testovací jízdu. Pokud stroj netáhne čistě, podívejte se na vzduchový filtr. Yamaha XVS 650 má tendenci se špinit. S čistým filtrem by však měl normálně reagovat na plyn.
5. Uvolněte plyn za jízdy a poslouchejte zvuk výfuku. Tlukot nebo hlasité vibrace naznačují poškození vnitřku výfuku.