Разликата между 2-тактовите и 4-тактовите двигатели

Може би и вие сте се чудили каква е разликата между 2-тактов и 4-тактовдвигател състои се. Всеки от тези два типа задвижване има предимства и недостатъци. Технологията е лесна за разбиране и лесна за обяснение.

Как работи 4-тактов двигател

При 4-тактов двигател буталата се движат нагоре и надолу в цилиндрите. Тук няма разлика в двутактовия двигател. В главата на цилиндъра има входящ и изходящ вентил. Клапаните се отварят с помощта на разпределителни валове и люлки. Те са затворени от здрави пружини за компресия.

• При първия ход, така наречения всмукателен ход, буталото се движи надолу в цилиндъра. Входящият клапан е отворен по време на този процес. Сместа гориво-въздух се всмуква от отрицателното налягане в горивната камера на цилиндъра.
instagram viewer
• Когато буталото достигне най -ниското си положение, входящият клапан се затваря. Буталото се движи нагоре и компресира сместа. Този ход се нарича ход на компресия.
• Малко преди буталото да достигне най -високото си положение, върху електродите на свещта се създава искра, която запалва сместа. Буталото се натиска отново надолу от налягането на горене. Тъй като действителната работа на двигателя се осъществява по време на този цикъл, този цикъл се нарича работен цикъл.


Тритактовият двигател - лесно се обяснява как работи

Поради ниската си мощност 3-тактовите двигатели вече не са ...

• При последния ход буталото отново се движи нагоре. Изпускателният клапан се отваря и изгорелите отработени газове преминават през изпускателния колектор и Изпускателна система натиснат на открито. Този цикъл се нарича изпускателен цикъл.

Има разлика при двутактовия двигател

• Двутактовият двигател няма клапани, а слотове в цилиндъра. Това е голямата разлика за 4-тактов двигател.
• Цикълът на прием и работа са обединени. Същото се отнася и за ходовете на компресия и изпускане.
• Когато гориво-въздушната смес се запали, буталото в цилиндъра се избутва надолу. Едновременно се всмуква нова смес.
• Когато буталото се движи нагоре, сместа се компресира и отработените газове се издухват едновременно.

Тъй като двутактовият двигател няма нито клапани, нито управление на клапаните, той е много компактен и лек. Разликата с 4-тактов двигател е, че горивото не се изгаря толкова ефективно. Това също оказва влияние върху разхода на гориво.