Карайте със задно задвижване през зимата

Шофиране със задно задвижване

Дори днес все още се произвеждат автомобили, оборудвани със задно задвижване. Тъй като повечето хора днес са свикнали да шофират със задвижване на предните колела, при шофиране със задно задвижване има главно в зимата случайни проблеми.

• Причините за това са следните: Първо, обикновено има значително по -малко натоварване на задната ос. Това е така, защото двигател е инсталиран предимно отпред, докато отзад е наличен само багажникът. В резултат на това разпределението на теглото в превозните средства е доста неравномерно, тъй като основното тегло на превозното средство е върху предната ос.
• При шофиране по гладки повърхности обаче голямо тегло върху задвижващата ос е предимство, тъй като това е по -добре притиснато към пътната настилка и по този начин се осигурява по -добро предаване на мощност.
instagram viewer
• Втората причина за различното поведение при шофиране със задвижване на задните колела през зимата е прекъсването на автомобила при прекалено силно ускорение, например при завиване или завиване.
• Пробиването отзад може да причини неудобни ситуации за водача, тъй като паркираните край пътя превозни средства могат да бъдат повредени.


Автомобили със задно задвижване - това трябва да се има предвид при черен лед

Автомобилите със задно задвижване не винаги са лесни за управление, особено през зимата.

Как да шофирате безопасно през зимата

1. Добри гуми с Зимни гуми е много важно, особено през зимата. Това е още по-вярно за автомобили със задно задвижване, отколкото за други автомобили. Вземете добри зимни гуми и ги монтирайте навреме (през октомври).
2. Бъдете много внимателни при ускоряване при завиване или завиване. За да тествате шофьорското поведение на вашия автомобил през зимата, можете да тренирате малко на голям паркинг.
3. Тук можете да тествате как автомобилът ви започва да се откъсва отзад, когато ускорявате. Бъдете много внимателни, когато правите това, за да държите автомобила под контрол.
4. Ако трябва да започнете със задно задвижване на хълм или на наклон, не трябва да ускорявате прекалено много, така че задната част на превозното средство също да не може да се откъсне и тук.