Предимства и недостатъци на парната машина
Изобретяването на високопроизводителни парни машини направи възможно индустриалната революция. Въпреки някои предимства на технологията, съществуващите недостатъци доведоха до по -нататъшно развитие в технологията на задвижване и машини и до подмяна на технологията на парни двигатели.
Още в края на 17 -ти През 19 век Денис Папин и Томас Савери разработват първите тестови парни машини. Те все още не са намерили приложение.
Парен двигател - дизайнерът Джеймс Уот не е изобретател
Newcomen разработи първата използваема парна машина през 1712 г. за изпомпване на вода в мина. Той обаче имаше само ниско ниво на ефективност, по -малко от един процент.
- Само Джеймс Уат, често погрешно посочен като изобретател на парната машина, успя да подобри значително ефективността със своята конструкция през 1769 г. Откриването на полезността на разширяването с пара доведе до масово използване на машини, известно като Индустриалната революция.
- Повече от 200 години тези машини, използващи пара, оформяха имиджа на промишлени производствени предприятия и селско стопанство. Допълнителни разработки бяха парни локомотиви, парни кораби и парни камиони. Най-модерните машини, работещи под налягане, вършат работата си в електроцентрали. Вместо бутално -буталното устройство се използват турбини. В топлинните електроцентрали парните турбини превръщат парата в ротационно движение.
Основни недостатъци и предимства на машината
- Паровите турбини, базирани на технологията на парни двигатели, също са ограничени по отношение на ефективността и възможните приложения и имат множество недостатъци. При производството на турбини е необходима висока точност. Турбините също са високоскоростни бегачи с високо ниво на износване. Недостатъците възникват от приплъзването на въздуха. Определен процент от парата преминава покрай неизползвана.
- Steam технологията е цялостно проста конструкция. В развиващите се страни често се използва старата технология на парния локомотив, също и защото не е склонна към повреди и е лесна за поддръжка. В допълнение, пара може да се генерира с всеки източник на енергия.
- Предимствата на първите парни машини могат да се видят в задвижването на стационарни и движещи се машини. Минен асансьор с механично задвижване или машинен инструмент, по -късно парни локомотиви и парни кораби, проправиха пътя за „мобилно общество“. Използването на енергийни източници (дърва, въглища, нефт) е твърде високо и неикономично в сравнение с постигнатата ефективност. Губи се много енергия при изпаряване.
- Между другото, парните локомотиви не се ограничават до локомотиви със стрелба. Защото те се предлагат и като т. Нар. Локомотиви за съхранение на пара без пожари. Парата е достатъчна за шест до осем часа работа в маневрената и преместваща служба.
Дори ако вече изглежда остарял за много цели, парната машина все още е ...
В сравнение с дизелов локомотив, локомотивът за съхранение на пара работи много по-рентабилно и с по-малко емисии. Съвременните изобретатели почти не използват тези предимства. Защото технологията на парата е твърде стара за тях.
Колко полезна ви е тази статия?
