Porsche 996 и проблеми с двигателя
Проблемите с двигателя бяха част от Porsche 996 от самото начало, очевидно проблемът беше трудно да се овладее. Малък уплътнител може да доведе до сериозни повреди.
Основна информация за проблемите с двигателя в Porsche
Прословутият проблем на KWS с Porsche 996 е малко уплътнение (маслено уплътнение на коляновия вал), което води до загуби на масло.
- Изтичането на масло може да счупи коляновия вал и да причини други повреди на двигателя.
- Такива проблеми с двигателя не са рядкост. Те се срещат и в други автомобили. На 966 обаче Simmerring е много сложен за промяна. Ремонтът не трябва да струва повече от 1000 евро.
Тъй като 966 има покрито дъно, може да се случи дори голяма загуба на масло да не се забележи, тъй като маслото не капе директно върху пътя. Този факт би могъл да допринесе за факта, че последващите щети са настъпили по -често, отколкото при други автомобили.
Трябва да обърнете специално внимание на това с Porsche 966
- Както бе споменато по -рано, изтичането на масло може да причини сериозни щети двигател и предавателен кабел. Следователно, когато шофирате модела, трябва внимателно да следите нивото на маслото.
- Ако обмисляте да закупите употребявано Porsche и искате да играете на сигурно, купувайте само коли, построени след 2001 г. При тях щетите се случват по -рядко.
- Особено по отношение на известния проблем е важно проверките на този автомобил да се извършват в специализиран цех. Специализираните работилници също винаги са в крак с най -новите технологии. При този модел е особено важно професионалист, който познава марката, да отговаря за поддръжка отговорен е.
- Някои шофьори съобщават, че повредата на двигателя се е обявила с тракане. Когато шофирате в тип кола, която има чести проблеми с двигателя, трябва да намалите малко радиото и да обърнете повече внимание на шумовете при шофиране.
Porsche 996 - основателни съвети за покупка
Това, което Porsche направи през 1997 г. с 5 -то място, дойде като революция. Поколението на 911 на ...
