استهلاك العادم والوقود
لا يستطيع العديد من السائقين تخيل سبب تأثير العادم على استهلاك السيارة. أي شخص مطلع على التكنولوجيا سيرى الاتصال بسرعة.
العلاقة بين الأداء والعادم
انظر إلى العمليات التي تجعل الوقود يتحرك.
- يحتوي المحرك على صمام سحب على كل أسطوانة. عندما يتم فتح هذا ، يدخل خليط الوقود والهواء بجرعات دقيقة إلى غرفة احتراق المحرك. لا يهم ما إذا كانت ضربة ثنائية أو رباعية الأشواط.
- يُغلق الصمام ويُشعل الخليط. يفتح صمام العادم ويتم توجيه الغازات المحترقة إلى العادم. يتحرك المكبس في نفس الوقت. السرعة والقوة التي يتم تحريكها بها أمران حاسمان للقوة الدافعة للمحرك.
- خلال هذه العمليات ، من المهم أن تتسرب الغازات المحترقة تمامًا قبل أن يخترق الخليط الجديد غرفة الاحتراق. وبالتالي فإن المنفذ له أهمية كبيرة لهذه العمليات.
- بدون نظام العادم ، ستؤدي قوى الانفجار إلى اهتزازات قوية تعيق حركة المكبس في الأسطوانة. إن تخميد موجة الصدمة مهم أيضًا لأداء المحرك. عند القيام بذلك ، تحدث قوى متعارضة. يتم إنشاء ضغط رجعي في العادم الذي يجب أن تتغلب عليه غازات العادم من المحرك. في المحركات ثنائية الشوط ، يكون ضغط العادم الخلفي هذا ضروريًا لزيادة الضغط في المحرك. بدون العادم ، سيكون الخليط أقل ضغطًا وسيكون الانفجار أضعف.
- في الوقت نفسه ، يتم إنشاء تدفق في غازات العادم ، مما يؤدي إلى تفريغ غرفة الاحتراق من خلال الشفط. هذا التدفق مهم أيضًا في المحركات رباعية الأشواط.
تم تجهيز العديد من الدراجات البخارية والدراجات البخارية بمحرك ثنائي الأشواط. السيارات ، من ناحية أخرى ، سوف ...
باختصار ، يمكن أن تتجاوز قوة محرك الاحتراق الداخلي العادم لتتغير. تستخدم شركات الضبط هذه الحقيقة ، على سبيل المثال ، عند تركيب عادم رياضي بدلاً من العادم العادي.
الأسباب المحتملة لزيادة الاستهلاك
يعتمد الشكل والطول والهيكل الداخلي للعادم على كل منها محرك المحسن. يأخذ المهندسون أيضًا في الاعتبار الضغط المضاد ، لأن الوقود يجب أن يتغلب عليه.
- إذا كان لديك نظام عادم مسرب ، فإن الضغط الخلفي يكون أقل. يمكن أن يتدفق الخليط دون عائق إلى المحرك. هذا يعني أن الوقود يدخل إلى المحرك أكثر مما هو ضروري. يزيد الاستهلاك. حتى أنه من الممكن أن يتسرب الوقود غير المحترق في العادم.
- ينزعج اهتزاز عمود الغاز في العادم ، ويقل الشفط الناتج ولم تعد غرفة الاحتراق تفرغ بشكل صحيح. ينخفض الأداء. يزداد الاستهلاك لأنك تستخدم المزيد من الغاز لتعويض ذلك.
- في السيارات الحديثة ، تقيس المستشعرات التدفقات والضغط الخلفي في العادم. اعتمادًا على نتائج القياس ، يتم تشغيل إشارات تحكم مختلفة ، والتي بدورها تحدد كمية الوقود. إذا كان للعادم ثقب ، فإن هذه القيم تتغير. ينظم التحكم الحقن عبر إدارة المحرك من أجل تحقيق القيم المحددة مسبقًا مرة أخرى. هذا يعني أن المحرك لم يعد يعمل في النطاق الأمثل.
كلما تم تحسين المحرك بشكل أفضل باستخدام الإلكترونيات ، زادت حدة آثار الأعطال الناتجة عن العادم المتسرب. نظرًا لأن المحولات الحفازة أو مرشحات الجسيمات تخلق ضغطًا ديناميكيًا عاليًا في محركات الأقراص الحديثة ، فإن المكونات المتسربة أمام هذه الوحدات تكون ملحوظة بشكل خاص. لا تستطيع الإلكترونيات معالجة القيم المقاسة الناتجة بشكل صحيح ، وغالبًا ما ينخفض الأداء بشكل كبير ، ويزداد الاستهلاك بشكل كبير. لذلك يجب أن تفكر دائمًا في وجود ثقب محتمل في العادم إذا كان هناك فقدان في الأداء أو زيادة في استهلاك الوقود.
