شرح بخبرة الفرق بين تكييف الهواء والتحكم التلقائي في المناخ
على مدى السنوات القليلة الماضية ، أصبحت معدات السيارات أكثر راحة. النماذج في نطاقات الأسعار المنخفضة لم تعد استثناءً. أصبح تكييف الهواء الآن قياسيًا تقريبًا. التحكم التلقائي في المناخ في الجزء الأعلى سعراً. الفرق بينهما ليس بهذا الحجم ويجب شرحه هنا.
تُحدث تقنية التحكم الذكي الفارق
- يتزايد استخدام المكونات الإلكترونية أيضًا بسرعة في بناء المركبات. أصبحت الإلكترونيات لا غنى عنها في السيارة الحديثة. العديد من الوظائف التي تم تشغيلها ميكانيكيًا في التصميم التقليدي يتم التحكم فيها الآن إلكترونيًا. التبريد والتهوية ليست استثناء.
- من حيث المبدأ ، يعمل تكييف الهواء الأوتوماتيكي بنفس الطريقة التي يتم بها مراقبة درجة حرارة تشغيل المحرك بواسطة المستشعرات. يرسل مولد النبض أوامر إلى وحدة التحكم ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة محركات مؤازرة أو تغييرات الجهد تتم معالجتها بحيث تستقر القراءات داخل السيارة على القيمة المحددة من قبل السائق.
التكييف والتشغيل اليدوي
- لا يعرف كل من تكييف الهواء والتحكم التلقائي في المناخ أي اختلاف في المتطلبات الفنية: فهم يسخنون الهواء البارد أو يبردونه. هواء ساخن بارد. يجب ضبط النسبة التي يحدث بها هذا يدويًا في نظام تكييف الهواء. يمكنك بالتأكيد ارتكاب أخطاء يُخشى أن تكون بمثابة صدمة مناخية.
- يميل أي شخص يشعر بعدم الراحة في السيارة في درجات حرارة مرتفعة إلى إدارة مقبض التحكم بقوة شديدة. والنتيجة هي تبريد قوي بشكل غير متناسب ، حيث يتم بعد ذلك توجيه تدفق الهواء مباشرة قدر الإمكان إلى الرأس. في اليوم التالي ، ينتقم العمل الطائش بألم شديد في الرقبة أو نزلة برد.
- إذا كنت تستخدم مكيف هواء ، فيجب عليك التأكد من أن فرق درجة الحرارة بين درجة الحرارة الداخلية والهواء المنفوخ والمكيف لا يزيد عن 8 درجات مئوية. ضع مقياس حرارة في الأماكن الحاسمة حتى تتمكن من تقييم الموقف بشكل أفضل.
اضبط التكييف الأوتوماتيكي على النحو الأمثل - خطوة بخطوة
السيارة الجديدة بها تحكم أوتوماتيكي بالمناخ لكنك غير راضٍ عنها؟ ربما يتعين عليك ...
تكييف الهواء مريح
- مع تكييف الهواء الأوتوماتيكي ، عادة ما يكون للسائق أو الراكب الأمامي خيار تكييف كل مقعد على حدة. يمكن لأي شخص أن يتكيف لأنفسهم مع الظروف التي يرغبون في الحصول عليها في مناصبهم. لا يكلفه سوى مقبض واحد للعمل. يفترض التحكم الإلكتروني مهمة الحفاظ على القيم المحددة ثابتة.
- أثناء الظروف المتغيرة ، على سبيل المثال ب. بارد في الليل أو العواصف الرعدية ، يجب إعادة ضبط التحكم اليدوي ، ويتحول تكييف الهواء التلقائي تلقائيًا إلى تغيرت الظروف ، لذلك يتمتع الركاب بأجواء ممتعة بشكل موحد ولم يعد عليهم فعل أي شيء من أجل ذلك يفعل.
- إذا كانت السيارة شديدة السخونة عند دخولها ، فإن النظام الأوتوماتيكي يظهر أيضًا نقاط ضعف: سيحاول بكامل طاقته رفع درجة الحرارة الداخلية إلى القيمة المحددة. هنا عليك ضبط درجة حرارة أعلى لتجنب انخفاض حرارة الجسم.
بشكل عام ، يوصى بالتأكيد باستخدام تكييف الهواء الأوتوماتيكي. ومع ذلك ، تنعكس وسائل الراحة أيضًا بوضوح في الفرق في سعر الشراء.
إلى أي مدى تجد هذه المقالة مفيدة؟