بورش 996 ومشاكل المحرك
كانت مشاكل المحرك جزءًا من بورش 996 منذ البداية ، ويبدو أنه كان من الصعب التعامل مع المشكلة. يمكن أن يؤدي ختم الزيت الصغير إلى تلف كبير.
معلومات أساسية عن مشاكل المحرك في بورش
مشكلة KWS سيئة السمعة مع بورش 996 هي ختم الزيت الصغير (ختم زيت العمود المرفقي) الذي يؤدي إلى فقد الزيت.
- يمكن أن يؤدي تسرب الزيت إلى كسر العمود المرفقي والتسبب في تلف المحرك الآخر.
- مشاكل المحرك هذه ليست شائعة. تم العثور عليها أيضًا في سيارات أخرى. في 966 ، ومع ذلك ، فإن Simmerring معقد للغاية للتغيير. يجب ألا تزيد تكلفة الإصلاح عن 1000 يورو.
نظرًا لأن 966 به غطاء سفلي مغطى ، فقد يحدث أنه حتى فقدان كبير للنفط لا يمكن ملاحظته لأن الزيت لا يتقطر مباشرة على الطريق. قد تكون هذه الحقيقة قد ساهمت في حقيقة أن الأضرار اللاحقة حدثت في كثير من الأحيان أكثر من السيارات الأخرى.
يجب أن تولي اهتماما خاصا لهذا الأمر مع بورش 966
- كما ذكرنا سابقًا ، يمكن أن يتسبب تسرب الزيت في أضرار جسيمة محرك وقيادة الإرسال. لذلك يجب أن تراقب عن كثب مستوى الزيت عند قيادة النموذج.
- إذا كنت تفكر في شراء سيارة بورش مستعملة وترغب في تشغيلها بأمان ، فقم بشراء السيارات التي تم تصنيعها بعد عام 2001 فقط. في هؤلاء ، حدث الضرر في كثير من الأحيان.
- خاصة فيما يتعلق بالمشكلة المعروفة ، من المهم أن يتم إجراء عمليات التفتيش على هذه السيارة في ورشة عمل متخصصة. كما أن ورش العمل المتخصصة دائمًا ما تكون على دراية بأحدث التقنيات. مع هذا النموذج ، من المهم بشكل خاص أن يكون المحترف الذي يعرف العلامة التجارية مسؤولاً عن اعمال صيانة المسؤول.
- يفيد بعض السائقين أن عطل المحرك قد أعلن عن نفسه بضوضاء صاخبة. عند القيادة في نوع من السيارات يعاني من مشاكل متكررة في المحرك ، يجب عليك خفض صوت الراديو قليلاً وإيلاء مزيد من الاهتمام لأصوات القيادة.
بورش 996 - نصيحة شراء راسخة
ما فعلته بورش في عام 1997 بالمركز الخامس جاء وكأنه ثورة. جيل 911 في ...
