USA: automatické řazení

Řízení auta v USA - čeho byste si měli být vědomi

• Jednou z největších změn německého řazení je, že vám bude chybět pedál spojky. Často se stává, že chcete použít spojku, ale ta tam není.
• Důsledkem chybějící spojky může být, že omylem sešlápnete brzdu, protože ty jsou u automatů někdy větší, přestože jste spojku vlastně chtěli použít. To může vést k nechtěným brzdným manévrům, které mohou skončit nebezpečnými situacemi.
• Těmto „nebezpečím“ můžete při automatické jízdě v USA zabránit tak, že levou nohu, se kterou byste běžně používali spojku, položíte na stranu a pouze pravou nohou na Brzdy a používat plyn. Na tuto změnu si rychle zvyknete.
• Existují řidiči, kteří v automatickém autě doporučují brzdit levou nohou. Jako začátečník byste se toho měli zdržet, protože zpočátku nemáte pocit v levé noze, protože to vždy tlačilo na spojku.

Řazení rychlostního stupně automatického automobilu jednoduše vysvětleno

• Jak je popsáno výše, k řízení automatického auta v USA potřebujete pouze pravou nohu. Jsou zde dva pedály, plynový a brzdový.


Automatická převodovka a spojka - takto funguje spojka v automatických vozidlech

Automatická převodovka funguje bez spojky, a proto máte v těchto ...

• Joystick můžete přepnout do čtyř různých poloh. Abyste mohli nastartovat auto, musíte krátce zabrzdit.
• Existuje poloha P, poloha v parku. Pokud přepnete do této polohy, můžete klíč vyjmout. Klíč lze vyjmout pouze v této poloze.
• Zpátečka je zpátečka. Zařaďte tento rychlostní stupeň, abyste mohli couvat.
• Momentálně není zařazen žádný rychlostní stupeň, vůz je v neutrálu. Tady nezapomeňte zabrzdit.
• Převod D je hnací ozubené kolo. Na tomto rychlostním stupni můžete řídit auto normálně, aniž byste museli řadit.
• Existuje také automatický obvod, ve kterém můžete rozlišit 2 kurzy. 1. Převodovka je vhodná do prudkých stoupání, 2. rychlostní stupeň Zařízení pro velmi strmá stoupání.